贸点汽车资讯，从丰田市的雪松山脉到繁华的东京市区，丰田汽车公司正掀起一场建筑热潮，引领这家日本汽车制造商步入崭新时代。这些开发项目将为全球最大的汽车制造商配备新技术和更优质设施，以在电动化、软件定义车辆及互联网汽车时代展开竞争，并加速丰田向新一代电动汽车的转型。
（图片来源：《汽车新闻》）
雷克萨斯（Lexus）高端品牌的全球总部即将投入使用，这是丰田酝酿 30 年之久的项目。而东京总部则是一座豪华的高层建筑，未来将容纳1500名员工。
此外，丰田还推出了在其他财力有限的汽车制造商看来可能是“面子工程”的一系列新展示项目，如“编织之城”（Woven City）和富士赛道赛车和娱乐设施的大规模扩建。另外，东京海滨还将新建一座可容纳10，000人的职业篮球馆。在数十亿美元的投资中，丰田在最近几周宣布了两项重要进展。
首先，丰田公司表示，其新的雷克萨斯全球研发和设计中心终于在丰田市森林丘陵中占地广阔的下山技术中心投入运营。其次，该公司公布了设立新东京总部的计划，该总部将成为数字开发基地，并可能作为丰田软件部门“Woven by Toyota”的前哨基地。
在截至 3 月 31 日的财年里，丰田公司的资本支出达到了创纪录的 1.97 万亿日元（约合 129 亿美元）。这比上一年创纪录的支出增加了 23%。丰田公司之所以能在新厂房上挥金如土，部分原因在于丰厚的利润。
今年2月，丰田上调了原本已经强劲的利润预期。丰田预计，在截至3月31日的财年中，其将实现创纪录的320亿美元营业利润，高于此前预测的294亿美元，也远超此前在截至 2022 年 3 月 31 日的财年中创下的 196 亿美元的纪录。丰田预计的294亿美元净收入将是2023年通用汽车全年净收入的三倍。
1. 飙升的销量为其带来丰厚利润
丰田预计，在截至3月31日的财年中，丰田和雷克萨斯品牌汽车的全球零售量将达到创纪录的1040万辆。这高于前一财年创下的960万辆纪录。
位于下山的雷克萨斯综合设施的启用，使这个以所谓的“迷你纽博格林”试车场而闻名的大型设计、工程和测试中心更加完善。该中心自2018年开始建设，但该区域的概念早在近30年前就已形成。
在这个占地 1600 英亩、耗资 19 亿美元的场地上，约有 3000 名员工在工作，这里还拥有各种车辆测试区。其中包括：高速椭圆形赛道、低摩擦道路、动态垫、多表面驱动、操控赛道、爬坡赛道和载荷带。
2. 下一代电动汽车
丰田于4月2日发布了雷克萨斯业务和开发中心的竣工照片。该中心的工程师和规划人员还将为Gazoo Racing改装品牌开发GR车辆。
这座现代、通透的大楼采用大量木质装饰、中庭和玻璃墙。首次将参与构思、开发、设计和部署雷克萨斯车辆的所有人员置于同一屋檐下，紧邻其测试设施和车库，从设计师、工程师到采购、生产及销售管理，甚至供应商的技术人员。丰田表示，该设施营造的氛围模仿了“纽博格林赛道的维修站”。
高管们表示，该设施不仅将彻底改变雷克萨斯开发汽车的方式，还将加快品牌向电动汽车时代的转型。他们表示，在外界批评雷克萨斯可能落后于竞争对手之际，这种新方法将使雷克萨斯在全球电动汽车竞赛中成为领跑者。
雷克萨斯对丰田整体的电动汽车战略至关重要。
丰田将于2026年在雷克萨斯品牌中推出下一代电动汽车平台，这是在全球电动汽车竞赛中重获竞争力的关键一步。该系列首款雷克萨斯电动汽车LF-ZC轿车和LF-ZL旗舰车型于去年10月在日本移动展上亮相。
丰田董事长丰田章男在阐述下山愿景中发挥了主导作用。“我们驾驶汽车的次数越多，汽车的性能就越好。作为一名大师级车手，我期待在下山的道路上花很多时间驾驶。”他在本月早些时候的落成典礼上表示。“下山制造的汽车将行驶在世界各地的每一条道路上，给许多人带来笑容。”
3. 东京总部大楼
与此同时，丰田公司于3 月22日宣布，它将在繁华的品川站对面建造一座巨大的东京总部大楼。该交通枢纽是乘坐新干线子弹头列车前往丰田全球总部所在地的重要一站。很快，这里将成为连接首都东京与名古屋的磁悬浮超高速列车的终点站，只需短短45分钟即可抵达，比子弹头列车快约一半。
与目前位于城市另一端的东京办事处相比，丰田的新办事处将更加靠近通往名古屋的这些重要铁路线，从而节省宝贵的时间并提高沟通效率。工作区将位于一座 29 层的塔楼内，由丰田公司与铁路运营商京急公司共同拥有和运营。
丰田希望在截至 2030年3月31日的财年内开始在此办公。目前，丰田在东京七处办公室共有约1380名员工，其中包括东京总部的 860 名员工。与丰田现有的东京办公室不同，新办公室将侧重于开发。一位丰田发言人表示，“新办公室将成为领导丰田在互联、自动驾驶、共享和电动化移动领域工作的重要基地。”
丰田在富士山麓继续建设 "编织之城"（Woven City）项目的同时，也在进行最新的建设。该综合体被誉为新型交通技术和基础设施的 "活实验室"。该项目自破土动工以来已历时三年。“编织之城”（Woven City）的第一阶段建设计划于今年某个时候完工，2025 年开始首次试运行，初期居住人口为 360 人。
富士赛车森林项目也仍在进行中，该项目是围绕富士国际赛车场（丰田公司拥有的前一级方程式赛车场）进行的大规模扩建。该项目包括一家由凯悦酒店运营的豪华五星级酒店，将于 2022 年年底开业，酒店内设有温泉浴池，赛道边还可欣赏到赛道美景。
现场还有一座世界级的历史赛车博物馆，以及一批专业赛车队的车库，其中包括丰田支持、有时由丰田章男以车手别名“Morizo”参赛的Rookie Racing车队的闪亮车间。
丰田赞助的丰田Alvark东京队未来的主场与其未来量产车辆的关系较小。但这座明年在东京湾热门娱乐购物区开业的高调地产项目无疑将为丰田带来大量品牌曝光。
（编译：贸点汽车 Cindy）