长城汽车撤回了接管位于西班牙的日产汽车工厂的兴趣 汽车制造商仍然对电池驱动的未来犹豫不决。
丰田汽车首席执行官Akio Toyoda展示了该公司未来全电动汽车的阵容，包括轿车、SUV、跨界车、皮卡和电池驱动货车。
全球汽贸网资讯，据外媒路透社报道，丰田汽车公司承诺到2030年实现8万亿日元（合700亿美元）的汽车阵容电气化，其中一半将用于开发纯电动汽车阵容，该公司正寻求开发不断增长的零排放汽车和轻型卡车市场。
但作为全球最大的汽车制造商，丰田公司在全电动汽车领域起步相对较晚。该公司表示，预计到十年期结束的时候，电动汽车年销量将仅为350万辆，约为目前汽车销量的三分之一。
这一数字低于大众集团等竞争对手，大众在7月份预测，到那时，其全球汽车销量的一半将是电池驱动汽车。
周二，在东京举行的一场新闻发布会上，丰田汽车首席执行官Akio Toyoda站在十多款计划中的全电动车型的围绕中表示，公司仍在推行多管齐下的减排战略，其中也包括混合动力车和氢动力汽车。
Toyoda表示：“我们希望让所有人都有一个选择，我们不会把重点放在哪里或具体什么东西上，而是会再等一段时间，直到我们了解市场的走向。”
丰田计划到2030年推出30款电动汽车，而此前丰田曾表示，到2025年将推出15款电动汽车。
电动汽车仍然只占轻型车销量的一小部分，但市场正在迅速增长，尽管2020年全球汽车市场萎缩了六分之一，但新注册汽车数量却增长了41%。
去年11月，丰田拒绝加入包括通用汽车和福特在内的六家主要汽车制造商签署的到2040年逐步淘汰化石燃料汽车和轻型卡车的承诺。它认为，到那时，并不是全球所有地方都准备好向绿色环保汽车过渡。
除了电气化车型，丰田还在开发以氢燃料为动力的内燃机。Toyoda表示，该技术可以帮助挽救日本汽车业550万个工作岗位中的一部分，因为它可以让丰田公司保留在完全转向电动汽车后将消失的供应链。
电气化的雷克萨斯
周二，Toyoda展示了丰田和雷克萨斯即将推出的全电动车型的15款概念车，包括轿车、SUV、专为欧洲和日本设计的小型跨界车、皮卡和雷克萨斯超级跑车。
他表示，雷克萨斯的目标是到2030年在所有汽车领域都拥有完整的纯电动汽车阵容，到2035年在欧洲、北美和中国的纯电动汽车销量将占到其全球销量的100%，全球销量将达到100万辆。
到2030年，雷克萨斯的整个汽车阵容全部由纯电动车组成的目标是雄心勃勃的，但Toyoda发出警示，且丰田北美地区的其他高管也于周二明确表示，这在很大程度上取决于消费者对技术的接受程度，以及随着2030年的临近，美国消费者对混合动力和插电式混合动力雷克萨斯汽车的需求是否持续。
（编译：全球汽贸网 Joy）