全球汽贸网资讯，丰田汽车周三宣布其位于北卡罗来纳州的139亿美元电池工厂正式投产，并确认未来五年将在美国追加100亿美元制造业投资。这座占地749公顷的巨型工厂是丰田在美国的第11家制造基地，全面投产后年产能将达30GWh，设有14条混动及纯电汽车电池生产线，预计将创造5000个就业岗位。
（图片来源：路透社）
1.混动先行与多路线并举
丰田于2021年12月首次宣布该电池生产计划，所产电池将为凯美瑞、卡罗拉锐放、RAV4荣放的混动版本及一款尚未公布的三排座纯电动车提供动力。丰田北美总裁Ted Ogawa表示，“未来五年，我们计划在美国追加100亿美元投资，这将使丰田在美国的总投资额突破600亿美元”。
尽管丰田是转向纯电动车最迟缓的汽车制造商之一，但其正加速将畅销车型转为混动版本。Ted Ogawa强调：“我们知道进步没有单一路径，因此坚持多技术路线并举，提供高效燃油发动机、混动、插电混动及燃料电池车型。”大众汽车等同行也宣布将增加混动车型，以此应对特朗普政府取消电动车税收抵免及激励政策的变局。
2.政策环境助推转型
上月美国总统特朗普在日本公开表示丰田计划在美投资100亿美元，并呼吁“去买丰田汽车”。特朗普政府持续对进口汽车征收高额关税，同时美国交通部长肖恩·达菲在投产仪式上透露将很快提出放宽燃油经济性标准，认为此前规则过于激进。今年1月该部门已指示国家公路交通安全管理局撤销2022-2031年款车型的燃油效率标准。
丰田北美电池工厂的开幕，远非又一座超级工厂投产那么简单。它标志着在全球汽车产业转型的十字路口，丰田选择了一条不同于主流、但可能更适应现实复杂性的道路——不追求技术路线的政治正确，而是坚持以市场多样性和政策适应性为核心的务实策略。未来的五年，随着100亿美元投资的逐步落地，丰田这条“多路径”转型之路能否后来居上，将成为全球汽车产业转型中最值得关注的商业案例之一。
（编译：全球汽贸网Mickey）