贸点汽车资讯，据路透社报道，斯特兰蒂斯（Stellantis）周三表示，因菲亚特500电动城市车的销量持续低迷，位于意大利都灵米拉菲奥里（Mirafiori）的工厂将从12月2日至1月5日再次停产。
（图片来源：路透社）
早些时候，路透社曾报道，工会预计位于意大利西北部都灵的这家工厂将在整个12月停产。斯特兰蒂斯在声明中指出，停产的原因是多个欧洲市场电动汽车销量的不确定性，这些市场占米拉菲奥里工厂生产的97%，以及一些非欧洲国家（如中国和美国）奢侈车销量的不稳定。
这家法意合资汽车制造商补充道，已通知工会，米拉菲奥里工厂的组装工作将在12月2日至12月17日暂停，此外，还包括之前已安排的12月18日至1月5日的年末假期停产。
米拉菲奥里工厂在经历了多次停产后，于11月恢复生产。除了菲亚特500电动汽车外，该工厂还生产两款低产量的玛莎拉蒂跑车。停产的主要原因是市场需求疲软，特别是电动汽车的需求。
尽管全球汽车行业正加速向电动化转型，但电动汽车的市场需求依然存在较大波动，尤其是在欧洲和其他市场的接受度尚未完全稳定。Stellantis此次停产的主要原因之一是菲亚特500电动汽车销量不理想，这反映出车企在推出新车型时面临的市场适应性问题。电动汽车的普及不仅取决于技术和生产能力，还受到消费者偏好、政策支持、充电基础设施和价格等因素的影响。
也反应出了低产量高端车型的生存困境，米拉菲奥里工厂还生产玛莎拉蒂跑车等低产量车型，这些车型面临的市场需求波动进一步加剧了生产不稳定性。高端车型虽然在品牌和利润上具备优势，但生产数量有限且价格昂贵，市场需求受宏观经济环境和消费者偏好的影响较大。对这些车型的生产依赖使得车企在面对市场低迷时更加脆弱，尤其是当整体经济不确定性增加时，高端车的销量也容易受到冲击。
总之，Stellantis停产事件为车企敲响了警钟：电动汽车市场虽然具有巨大潜力，但也充满不确定性。车企需灵活调整生产和市场策略，增强供应链和生产弹性，同时根据全球市场差异性制定定制化战略。高端小众车型面临的挑战也提醒车企要谨慎规划，持续创新以应对市场需求变化。
（编译：全球汽贸网 点点）