全球汽贸网资讯，法国与乌克兰无人机厂商正加紧在年底前达成联合生产协议与订单。11月17日巴黎举行的双边会议上，包括Delair、Parrot、Alta Ares、EOS Technologie等法国无人机厂商与乌克兰同行展开洽谈，寻求将乌克兰战场获得的实战数据转化为产品升级优势。
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这场由两国元首见证的会谈凸显出欧洲军工合作的新动向。乌克兰提供的实时作战数据正是欧洲制造商最稀缺的资源。与会企业代表透露，目前重点推进在乌克兰或法国设立联合生产线，这些生产线可在未来数周或数月内投产，利用乌克兰在该领域强大的工程技术专长能较快取得实质成果。
法国急起直追弥补技术差距
“法国企业在此领域已经落后，我们必须争分夺秒。”一位法国高级外交官坦言。包括制造拦截型无人机的Alta Ares在内的多家企业，正借助乌克兰工程师的实战经验加速技术升级。Alta Ares产品经测试证实其能有效拦截伊朗“见证者”无人机，该公司有望在乌克兰达成协议。
这种合作模式已在欧洲呈现扩散态势。丹麦于9月与乌克兰达成武器生产协议，法国正在考虑类似模式。更引人注目的是，有消息透露鼓励雷诺汽车考虑无人机生产的计划也取得了新的进展，传统制造业与国防工业的边界正在模糊。
资金难题成合作最大变数
尽管技术合作进展迅速，资金问题仍是最大障碍。与会者指出，英国和德国正在该领域与法国展开激烈竞争，伦敦已通过资本支持占据先机。巴黎会议特别召集风险投资人和公私领域投资者，探讨通过贷款或直接投资等方式填补资金缺口。
法国国际关系研究所安全研究主任Elie Tenenbaum指出，欧盟资金支持力度有限，且法国对乌克兰国防援助规模较小，导致合作伙伴对此类项目持谨慎态度。目前法国将希望寄托于欧盟专项基金，或考虑利用被冻结的俄罗斯资产融资，但这些方案都面临实施难题。在各方寻找可持续资金方案的同时，知识产权保护机制的建立也成为业界关注焦点。
实战检验催生技术突破，乌克兰战场已成为欧洲无人机产业的特殊试验场。法国企业关注乌方在实战中积累的工程经验，乌方则需要西方的生产能力和技术支撑。如果横亘在双方合作之间的资金问题能得到解决，这场各取所需的合作毋庸置疑将发挥其最大效能。
（编译：全球汽贸网Mickey）