全球汽贸网资讯，意大利超豪华跑车品牌法拉利（Ferrari）于5月6日公布了首款纯电车型的发布路径：三阶段推进，最终将在2026年10月正式上市。这也是法拉利首次明确其纯电车量产的具体时间表。
（图片来源：汽车新闻）
三步揭幕，电动法拉利渐入佳境
据法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚（Benedetto Vigna）介绍：
第一步：2024年10月9日，公司将在资本市场日上展示该车型的“技术核心”，预计将包括其动力系统、控制架构及关键材料。
第二步：2025年春季，举行全球首发亮相仪式，发布完整车型。
第三步：2026年10月起开始全球销售。
不过，有分析师指出，原先市场普遍预期在资本市场日看到整车亮相，此番时间表的披露，某种程度上表明法拉利的电动化进程可能出现轻微推迟。
法拉利并未回应是否有延后，但强调此类“延后发布、稳步交付”的策略符合其一贯节奏——过去新车上市通常也会在亮相后延迟约三个季度才开始交付。
值得注意的是，法拉利未来将继续销售燃油车和混动车型，电动车将作为高端阵营的新增品类。其2019年起推出的混动车目前已占总销量的51%。
Q1财报亮眼，尽管特朗普关税施压仍维持全年业绩预期
在不少车企因美国关税而纷纷下调盈利预期的同时，法拉利展现出强烈的信心：
2025年第一季度，法拉利核心利润同比增长15%，达6.93亿欧元；
收入增长13%，至17.9亿欧元，主要得益于欧洲及美洲地区出货量的提升；
公司维持全年EBITDA（息税折旧及摊销前利润）不低于26.8亿欧元（约30.4亿美元）的预期，利润率目标不低于38.3%。
即便面临特朗普关税政策带来的不确定性（预计可能侵蚀0.5个百分点的利润率），法拉利仍选择“不调预期”，相较于暂停预测的奔驰、福特与Stellantis，显得尤为坚定。
投行Bernstein在分析报告中指出：“法拉利是这个阶段少数的‘坚定者’。”
目前，美国依然是法拉利最大市场，占其总销量的四分之一。公司曾表示，将因应关税对部分美版车型调价高达10%，以维持盈利能力。
电动+个性化双轮驱动，推动盈利结构升级
法拉利第一季度利润增长，除了高端车型阵容功不可没，如SF90XX、12Cilindri、499P Modificata等，还得益于客户日益增长的个性化定制需求，以及来自美洲等高利润市场的稳定增长。
中国市场表现
尽管整体出货量同比上涨1%，达3593辆，但大中华区却表现平平：
中国市场销量再度暴跌25%，延续去年第四季度21%下滑的趋势；需求疲软背后，是高端西方品牌在中国消费者心中逐渐“失宠”，本土品牌性价比与产品力日益增强。
法拉利方面表示，其在华销量战略控制在全球销量的10%以内，以规避高关税带来的利润侵蚀。
今年将推出6款新车
除了这款首发电动车型，法拉利在上周还推出了296 Speciale插电混动版及其敞篷版本。据官方披露，2025年内还将推出6款新车，包括插混与BEV（纯电动车）双线推进。
（编译：全球汽贸网 Yang）