全球汽贸网资讯，EX90本该是自2017年沃尔沃汽车推出XC40以来最大规模发布的产品，现在却因为一个许多汽车制造商都被绊住的问题而受阻。
（图片来源：汽车新闻 ）
沃尔沃将新款电动EX90跨界车的生产推迟到2024年年中，因为工程师们正在努力将一项关键的安全技术整合到这款旗舰车型的新平台上。在周四的财报电话会议上，沃尔沃汽车首席执行官Jim Rowan将大约5或6个月的延迟归咎于EX90激光雷达系统的”软件代码复杂性”。
遥感激光雷达技术使用激光脉冲来呈现车辆周围环境的精确图像。沃尔沃表示，EX90上的激光雷达和其他传感器创建了一个“无形的安全屏障”，可以帮助减少高达五分之一的严重伤害或死亡事故。
EX90是沃尔沃第一款将激光雷达作为标准设备的车型。
Rowan说:”我们自己编写了很多软件。我们希望确保第一次将激光雷达放入我们的安全堆栈时能让它以正确的方式运作。”
Rowan还说，这次推迟给了沃尔沃工程师“多一点时间来完成这项工作”。但这可能会将这款跨界车的上市时间推迟到2024年第三季度。
沃尔沃的困境是几家传统汽车制造商共同面临的困境。
大众汽车集团已将包括保时捷Macan电动汽车在内的顶级车型推迟了至少两年，以保证相关软件设备准备就绪。软件漏洞在一定程度上阻碍了迈凯轮推出Artura插电式混合动力车。这款超级跑车原定于2020年秋季上市，但直到去年年底才开始销售。
“分水岭”
激光雷达是沃尔沃的一个关键优势，因为沃尔沃是一个以安全为基础的品牌。
从历史上看，瑞典汽车制造商标准化了新兴的安全功能，如三点式安全带和侧面冲击安全气囊。
自动驾驶汽车传感器初创公司Luminar Technologies将为沃尔沃提供Iris激光雷达和Sentinel软件，这些软件将与沃尔沃自己的软件集成在EX90上。
沃尔沃表示，该激光雷达系统是EX90道路监控系统的一部分，该系统包括摄像头、雷达和超声波传感器，即使在高速公路上，也能探测到820英尺外的行人。
Rowan早些时候说:”激光雷达可以为现实生活中的安全带来显著的变化。研究表明，在汽车上安装激光雷达可以减少20%可能造成严重后果的事故，提高9%的整体防撞能力。”
研究公司IDTechEx估计，随着自动驾驶汽车和先进驾驶员辅助系统的普及，汽车激光雷达市场将在十年内增长到84亿美元。
沃尔沃决定将该项技术作为标准设备与汽车捆绑在一起。
具有2级自动驾驶能力的汽车配备的激光雷达组件价格在1500美元到2000美元之间，而具有3级自动驾驶能力的汽车的激光雷达价格可能更高。
尽管标价很高，沃尔沃仍押注于安全技术将推动自动服务的采用，而他可以为此收费。
Luminar首席执行官Austin Russell将沃尔沃捆绑激光雷达的决定描述为“行业的分水岭时刻”。
“你没有安全气囊的选项包。你没有安全带的选项包，”他说。“为什么你要有一个救生技术的选项包?”
旗舰车型
EX90将是沃尔沃在南卡罗来纳州ridgville230万平方英尺的工厂组装的第一款电动汽车，该工厂位于查尔斯顿西北一小时车程的地方。EX90的生产原定于2023年底开始。
Rowan愿意推迟EX90的生产以使该产品直接上市，这凸显了EX90对于沃尔沃想要在未来10年实现盈利重心为全电动品牌的重要性。
该品牌的前美洲老板Anders Gustafsson在去年年底该车型发布前告诉媒体，这款七座车预计将成为该品牌在美国的销量第一的电动汽车，美国是沃尔沃仅次于中国的第二大市场。
“EX90是为美国市场打造的，100%专注于电气化，”Gustafsson说。“对于我们的经销商来说，这款车第一年的销量将非常可观。”
(编译：全球汽贸网 Emma）