全球汽贸网资讯，据路透社报道，大众汽车集团（Volkswagen Group）首席执行官Oliver Blume表示，该集团计划到2030年投资1600亿欧元（约合1860亿美元）。这项投资计划反映出该汽车制造商在面临其两大关键市场——中国和美国——的重大危机之际，正在收紧开支。
（大众汽车的总部位于沃尔夫斯堡。该集团最新的投资计划反映了美国关税以及来自中国竞争的影响。图片来源：路透社。）
这项总支出计划是大众集团滚动式五年投资计划的一部分，每年更新。与上一次规划的2025-2029年期间1650亿欧元以及2024-2028年期间1800亿欧元相比，本次计划金额有所调整，其中2024年是投资高峰年。
此后，拥有保时捷（Porsche）和奥迪（Audi）等品牌的大众集团受到了美国进口关税和中国激烈竞争的双重挤压。这尤其影响了保时捷的利润，该品牌约一半的汽车仅销往中美这两个市场，并且近期对其电动汽车战略进行了重大调整。
Blume在接受《法兰克福汇报》(Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung)采访时表示，最新支出计划的重点将“放在德国和欧洲”，涵盖产品、技术和基础设施。他透露，关于在保时捷推行一项延长节约计划的谈判将持续到2026年。
Blume将于明年1月卸任保时捷首席执行官职务，以专注于大众集团首席执行官的角色。他表示，关于奥迪可能在美国建厂的考虑，取决于华盛顿方面能否提供实质性的财政支持。
虽然保时捷原本预计不会在华扩张，但他表示，在整个大众集团内部实现本地化生产是可行的，而且未来或许有可能推出一款专为中国市场定制的保时捷车型。Blume称，他最近获得大众集团首席执行官任期延长至2030年的合同，这是控股的保时捷和皮耶希（Piech）家族以及德国下萨克森州（大众集团两大主要投资者）明确的支持信号。
“但当然，自保时捷三年前上市以来，股东们确实遭受了损失，”Blume坦言，“我也必须正视这些批评。”
小编认为，大众集团1860亿美元投资计划，是其在复杂市场环境下的关键布局。受美国关税与中国竞争挤压，投资金额调整，重点转向德国和欧洲，足见其应对危机的审慎。保时捷利润受影响、战略调整，奥迪建厂存变数，都凸显大众面临的挑战。不过，Blume获任期延长，也获主要投资者支持。在困境中，大众积极求变，未来能否凭借新计划突破困境、重振辉煌，值得持续关注与期待。 您怎么看呢？欢迎评论区留言~
（编译：全球汽贸网 Joy）