全球汽贸网资讯，大众汽车CEO奥利弗·布卢姆表示，公司尚未决定是否生产一款2万欧元（约合22,000美元）的电池电动车，但他确信在未来7年能够实现这一目标。
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布卢姆在柏林举行的《南德意志报》经济峰会上表示，降低电动车价格的主要杠杆是降低电池成本，并指出公司计划生产统一电池单元，据称将使电池成本减少一半。
大众汽车在今年3月公布了一款名为ID.2all的电动车的细节，预计2025年推出，售价为2.5万欧元，续航里程为450公里，电池可在大约20分钟内从10%充电至80%。公司当时表示正在研发一款2万欧元的车型，但没有提供进一步的信息。
布卢姆表示：“我们有责任以合适的价格将合适的产品推向市场。在电动车初期用户普及后，我们现在需要说服那些无法在家中安装充电站的消费者接受这项技术。”
布卢姆还表示，通货膨胀压力、充电基础设施不足以及补贴的取消也在阻碍电动车需求的增长。
为了应对来自中国的新进入者，欧洲汽车制造商正在加快推出价格实惠的电动车计划。雷诺表示，新款Twingo全电动城市车将于2026年推出，售价低于2万欧元。斯泰兰蒂斯计划于2025年推出面向城市的Citroen New e-C3版本，预计价格低于2万欧元。Fiat将于2024年7月推出一款以Panda微型车为灵感的新电动车型。目前，欧洲最低价的电动车是雷诺的Dacia Spring微型车，在法国的起售价为20,800欧元。
（编译：全球汽贸网 Stevie）