全球汽贸网资讯，据两名知情人士透露，特斯拉已经制定了在印度生产和销售电池储能系统的计划，并向印度官员提交了一份寻求建厂激励措施的提案。目前，埃隆·马斯克正继续推动进入印度市场。
（图片来源：路透社）
近几周，特斯拉一直在就在印度建立一家新的电动汽车工厂进行谈判，该工厂将生产一款价格约为2.4万美元的汽车，谈判由印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)直接监督。然而，在此之前，并没有建电池存储工厂的报道。
据不愿透露姓名的消息人士称，在最近在新德里举行的会议上，特斯拉提议通过其“Powerwall”系统来支持印度的电池存储能力，该系统可以存储太阳能电池板或电网的电力，以供夜间或停电时使用。
其中一名消息人士称，尽管特斯拉寻求多项激励措施来建立电池存储工厂，但印度官员表示，将不会提供这些措施。但他们补充说，政府可以通过向购买此类产品的人提供补贴，来帮助特斯拉创造一个公平的商业模式。
据消息人士透露，尽管特斯拉和印度政府都对这一提议很感兴趣，新德里也在继续审查该提案，但目前还不确定该计划是否会实现。
据另一名消息人士称，Powerwall的提案是特斯拉在印度扩大业务计划的一部分，是其在印度建设电动汽车工厂计划的补充。他还补充说，特斯拉“热衷于”为其电池存储系统找到住宅和工业客户。
“将需要大规模的政策层面校准。特斯拉的意图是在印度拥有Powerwall业务。”
特斯拉、印度政府首席发言人和商务部都没有回应置评请求。
印度已经增加了对城镇和村庄的电力供应，但由于需求激增，仍面临高峰时段的电力短缺。由于储能技术昂贵且尚未普及，在很大程度上依赖燃煤发电。
去年，由于煤炭运输问题，印度面临六年多来最严重的电力危机，而增加煤炭和水力发电能力的延迟增加了夜间停电的风险，因太阳能无法在夜间使用。
印度的目标是到2030年将非化石燃料发电能力从现在的186吉瓦增加到500吉瓦。
特斯拉的POWERWALL
特斯拉的Powerwall是一个大约一米高的光滑装置，设计用于悬挂在车库或房子外面。
2015年，在马斯克的陪同下，莫迪参观了特斯拉的加州园区，他回顾了这款产品，并表示了对电池技术如何帮助农民的兴趣。
第二位消息人士称，Powerwall的目标是家庭和轻型商业用途，但如果印度计划取得成果，特斯拉可能会考虑为工业开发更大的解决方案，但没有进一步详细说明。
第一位消息人士称，印度官员还表示，特斯拉将必须努力降低其电池储能产品的成本，并补充说，政府可以帮助解锁预计需求将很高的市场。
据悉，Powerwall储能系统在美国加州享受优惠政策后的售价依旧超过5500美元，该价格还不包含太阳能电池板。Powerwall产品符合美国联邦税收抵免以及当地州和公用事业领域对太阳能和能源储存产品的补贴。
(编译：全球汽贸网 点点）