全球汽贸网资讯，12月5日，通用汽车旗下的自动驾驶车辆部门Cruise处于“历史最低点”，新任领导人表示公司已从美国道路上撤出所有车辆，并承诺恢复与监管机构和公众的信任。
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据路透社审阅的电话会议记录显示，Mo Elshenawy在周二的全体员工会议上表示：“我们的诚信和能力受到质疑，这真的很伤人。”他还说：“我们从历史最高点跌至历史最低点，从行业领先者到暂停所有业务。”
他说：“我们现在知道，我们需要在更大范围内表现得比人类更好，也更好。”
Cruise的一位发言人拒绝置评。Elshenawy在上月接任Cruise总裁，其CEO因为10月份旧金山一名女性被拖行事故引发监管审查而辞职。Elshenawy表示，Cruise开发自动驾驶汽车的方式“是错误的”，“不符合利益相关者对我们的期望。”他说，“我们现在知道，我们需要显着优于人类表现，并且在更广泛的边缘情况下显着更好，”
在监管机构表示Cruise没有完全披露10月份事故的详细情况后，Cruise面临着越来越大的压力。上个月，Cruise暂停了在美国的所有无人驾驶和监督车辆行程，并扩大了对其无人出租车的安全审查，CEO Kyle Vogt和首席产品官Daniel Kan也相继辞职。
Elshenawy似乎承认了这个与谷歌旗下的Waymo和亚马逊旗下的Zoox竞争的自动驾驶汽车公司面临的艰难道路。“我们与所有利益相关者和监管机构之间并没有深厚的信任基础，”他说。
Elshenawy表示：“上周有一位Cruise员工告诉我，他们不再在公共场合穿着Cruise的夹克衫，这真的让我心碎。”
加利福尼亚州的一个机构上周在一封信中表示，由于Cruise没有披露与10月2日的事故有关的细节，该公司可能面临150万美元的罚款和额外的制裁。在该事故中，一辆Cruise的自动驾驶出租车在被另一辆车撞击后拖行了一名行人。
加利福尼亚州公共事业委员会命令Cruise在2月6日的听证会上出庭，就“在事故的程度和严重性方面疏忽，误导委员会”以及“就与委员会的互动进行误导性的公开评论”进行解释。目前，该公司已聘请一家律师事务所帮助进行安全审查，并在此期间从美国公共道路上撤下了所有车辆。母公司通用汽车表示，对Cruise的安全外部审查将持续到2024年第一季度。
Cruise表示将在本月晚些时候进行裁员，但在周二拒绝向员工提供详细信息。此前，它在全体员工会议上接受员工的提问，但现在已停止这一做法。
据会议记录显示，该公司的首席行政官Craig Glidden表示，他的重点是“重建”监管关系和“建立信任”，并承认“我们还有很长的路要走”。他说：“我打算与法务和政府事务部门合作，对我们需要提交的所有文件进行协作。”
在会议上，Cruise表示在暂停股票回购计划后，公司正在重新评估员工的薪酬结构。这一决定导致 Vogt 上月向员工道歉。一位高管在会议上表示，员工将有资格在明年1月获得奖金和晋升。
Glidden表示：“在通用汽车，我们遇到的困难比Cruise目前面临的更大，但正是因为这些挑战，我们成为了一家更强大的公司。”他曾是Cruise母公司的律师。“我完全相信，Cruise也将成为一家更强大的公司。”
（编译：全球汽贸网 Stevie）