全球汽贸网资讯，根据凯瑞根咨询（Kerrigan Advisors）最新发布的2025年OEM年度调查，大多数受访的汽车制造商高管表示，他们认为中国车企最终将进入美国市场，并且已有心理预期。
（图片来源：汽车新闻）
调查还发现，70%的受访者对中国汽车品牌在全球市场份额不断攀升所带来的财务影响表示担忧，认为这可能对传统车企的盈利能力构成压力。
这项调查覆盖了多家全球主要整车制造商的高层人士，反映出业内对中国品牌“出海”步伐加快的持续关注。尤其是在电动车领域，中国制造商凭借成本优势、供应链整合能力和技术进步，已在欧洲、拉美、中东等地取得显著增长。
尽管美国对中国汽车实施高关税、技术限制及政治监管，但受访高管普遍认为，中国车企“绕道”进入美国市场的路径依然存在，例如通过墨西哥、东南亚或与本土品牌合资合作。有分析指出，当前美国市场正处于电动车转型关键期，中国品牌若在中低端电动车细分市场展开竞争，可能打破原有格局。
凯瑞根顾问公司表示，全球汽车格局正经历深层次重构，越来越多传统车企意识到，中国制造不再只是成本议题，更是具备技术和产品定义能力的竞争者。在地缘政治不确定性与市场转型压力交织之下，全球汽车厂商正在重新评估自身战略。
（编译：全球汽贸网 Yang）