全球汽贸网资讯 据外媒报道，慕尼黑——大众集团首席执行官Herbert Diess表示，自动驾驶汽车才是汽车行业“真正的游戏规则改变者”，而非电动汽车。
“自动驾驶将前所未有地改变我们的行业，”Diess周日在慕尼黑IAA车展正式开幕前表示。
Diess说，相比之下，向电动汽车的转变“有点容易”。
“真正的游戏规则改变者是软件和自动驾驶，”他补充道。
Diess的目标是到2025年超越特斯拉，使大众集团成为全球最大的电动汽车销售商。
他还将自动驾驶汽车的软件服务作为汽车制造商未来业务的支柱，这就是为什么大众收购了自动驾驶软件初创公司Argo AI，福特是该公司的合作伙伴。
大众预计，到2030年，汽车行业的软件销售额将达到1.2万亿欧元(合1.43万亿美元)，约占全球流动市场的四分之一，这一数字预计将增长逾一倍，至5万亿欧元。
“到2030年，我们大约85%的业务是汽车、私家车、私人拥有的共享租赁汽车。大约15%的流动性应该是班车，机动性作为一种服务。”
大众ID Buzz AD1(自动驾驶)测试车在车顶安装了激光雷达系统，使其具备自动驾驶能力
Diess说这番话时，汽车行业面临的环境压力正在加大，欧盟委员会7月提议，从2035年开始，有效禁止销售新的汽油和柴油汽车。
周五，绿色和平组织和德国环保非政府组织Deutsche Umwelthilfe (DUH)表示，如果包括大众在内的德国汽车制造商未能加强应对气候变化的政策，他们将采取法律行动。
周日，在进入大众新闻发布会前，Diess遭到了绿色和平组织积极分子的质问。
在此次活动中，大众推出了ID Buzz AD1(自动驾驶)测试车，这是即将推出的ID Buzz电动小型货车的自动驾驶版本。
大众表示，这款小型货车将很快在慕尼黑街头进行测试。成品版将从2025年开始用于网约车等商业移动服务。
传统汽车制造商和科技公司在过去十年中投入了数十亿美元来实现无人驾驶汽车的愿景，但由于技术和监管方面的障碍，自动驾驶出租车仍然难以实现，仍需要人类的存在。
（编译：全球汽贸网 Joy）