贸点汽车资讯，日产（Nissan）即将推出插电式混合动力汽车（PHEVs)和纯电动汽车(BEVs),新平台将支持四到五款拥有多种动力系统的汽车，这有助于日本汽车制造商削减开发和生产成本。
日产（Nissan）正在为未来电气化发展彻底改革其产品线。公司新平台将支持四到五款拥有多种动力系统的汽车，这有助于日本汽车制造商削减开发和生产成本。下一代日产Rogue汽车将推出汽油发动机，e-Power系列混合动力和插电式混合动力三种类型。
作为美国轿车投资领域的少数几个品牌之一，日产（Nissan）现在正在逐步退出，因为市场对车型的需求正在消失。这家汽车制造商将在2025车款年结束后放弃美国最便宜的全新车型——微型车Versa。
日产（Nissan）Sentra系列将继续留在主力阵容，但Altima系列未来有太多不确定性。汽车制造商尚未决定是否投资下一代Altima。如果这种车型延续下去，它可能会是一款混合动力车或插电式混合动力车（PHEV）。
与此同时，为实现2030年零排放汽车占美国销量40%以上的目标，日产（Nissan）将扩大其电池驱动车型的产品线。
汽车制造商计划在密西西比州坎顿的工厂为日产（Nissan）和英菲尼迪（Infiniti）品牌以及联盟伙伴三菱（Mitsubishi）生产两款轿车和三款跨界车。日产（Nissan）也在探索开发一款轻型frontier电动皮卡车型。
但由于电动汽车的推出遭受了阻碍，日产（Nissan）和同行的电池动力车型的销售速度低于预期。这家汽车制造商推迟了在美国的生产计划，并告知供应商将在今年晚些时候提供最新方案。
Ariya系列:作为日产（Nissan）在美国的第二款电动汽车，将于2026年更新。
去年，日产（Nissan）扩大了Ariya系列产品线并在美国推出了一款Rogue系列的全轮驱动版电动跨界车。该车型采用双电机系统，被称为e-4ORCE。日产（Nissan）表示，该系统对轮胎打滑和其他路况的反应速度提高了50%。日产（Nissan）为日本本土市场保留了Nismo Ariya运动系列，并表示没有计划将其带入美国。
Electric crossover系列:基于CMF-EV平台的紧凑型跨界车将于2027年底上市。
Leaf系列:日产（Nissan）将在2025年改造Leaf系列为单引擎跨界轿跑车。
据悉，这款车与目前掀背式Leaf系列“彻底不同”，它更像是重新设计的丰田普锐斯（Toyota Prius）。日产（Nissan）在一款名为Chill-Out的运动概念车中取笑了这款车的造型，这款车配备了双电机e-4ORCE和全轮四驱系统。
下一代Leaf系列将与Ariya紧凑型跨界车以及雷诺Megane E-Tech紧凑车型采用相同的CMF-EV平台。日产（Nissan）告知零售商，新电动汽车的续航里程将比当前一代增加25%。
目前这一代Leaf系列在美国的生产将于12月结束，下一代生产将转移至海外。
Electric sedan系列:凸起的轿车具有倾斜后窗，长轴距和腰围。以及新设计的格栅。性能EV运动锥形前端和一个集成扰流板能够提高后方，以最大限度地提高下部压力。
这款广东制造的车型将横跨中型Altima和全尺寸Maxima轿车服务市场。最初计划于2026年年中生产，但日产（Nissan）已经暂停了这项计划。
Titan系列:全尺寸皮卡已于8月停产，它不会被替代。
Frontier系列:这款中型皮卡上一次重新设计是在2022年车型年，将于9月焕然一新，实用性更强，外观更坚固。
2025年Frontier系列调整前仪表盘，隔栅和保险杠设计，使它的户外外观像重设版丰田塔科马 （Toyota Tacoma）。长轴距配置与6英尺的床可谓豪华阵容。它的牵引能力增加到7150磅，比2024年的车型多了500磅。计划在2028年上半年重新设计。
Armada系列:在第四季度进行的重新设计将把这款大型SUV耗油V-8发动机缩小为更高效的425马力双涡轮增压V-6发动机，搭配9速变速箱。
全新Armada系列，被经销商描述为“路虎揽胜”，具有更大、更坚固的外观和全新设计的前灯和尾灯。全新的内饰包括升级饰面，大屏幕和最新的驾驶辅助便利技术。
Pathfinder系列:在2025年底，探路者应该会有一个小更新，包括重新设计隔栅，调整后面板和更大的车内显示屏。这款中型跨界车的全电动版将于2028年第二季度在广州投产。
户外Pathfinder 系列去年夏天首次亮相，被称为岩石溪版，它的特点是配备一个越野悬架，18英寸挂锁式车轮，全地形轮胎和管状车顶行李架。
（图片来源：汽车新闻）
Murano系列:下一代中型跨界车将于明年年初上市，采用极简主义和数据化内饰。
监控镜头的重新设计表明，Murano系列将采用阿里亚EV的双屏幕布局。下方配备通风口横跨仪表板，而一个大音量旋钮位于中央堆栈，也容纳了暖通空调控制系统。更新的跨界运动日产（Nissan）的新网格状隔栅设计，在汽车后方配有运动与倾斜的窗口。
新款Murano系列将搭载日产（Nissan）D平台的修订版，并支持混合动力或插电式混合动力车型。下一代车型将取代3.5升v6发动机，采用更高效的四缸涡轮增压发动机。
Rogue系列:第四代Rogue将于2027年初上市，将支持多种动力系统，包括插电式混合动力。
重新设计的Rogue将首次在美国推出日产（Nissan）e-Power系列混合动力技术。该技术使用电池驱动电动机驱动车轮，并使用汽油发动机为电池充电。
Rogue系列在2024年初进行了翻新，并在夏季进行了越野修整。装配有岩石溪版功能、全地形轮胎和管状车顶架。
Kicks系列:第二代超紧凑型跨界车将于9月上市，动力更大，可选引轮，外观设计为类似suv的四方型。内饰更为宽敞，升级有双屏幕和一个新的平底方向盘。
Kicks的新功能由引擎盖下更多动力补充。一个更大的2.0升直列四缸发动机产生141马力-比上一代增加19马力。
GT-R系列:历经17年，日产（Nissan）将于10月停止在北美市场生产“Godzilla”。
日产（Nissan）可能会在2030年将GT-R改造成一款由固态电池驱动的高性能电动汽车。这家汽车制造商在去年的日本移动展上首次亮相了1000千瓦的Hyper Force概念车。
日产（Nissan）今年夏天推出了两款限量版的halo跑车。GT-R T-Spec Takumi版是为了纪念手工组装每台GT-R VR38DETT发动机的“Takumi”工匠，其特点是配备碳陶瓷制动器，镀金20英寸锻造车轮，nismo版车辆动态控制，更宽的前挡泥板和午夜紫色外观，森绿内饰。一个GT-R天际线版建立在GT-R高级和运动Bayside蓝色外部与Sora蓝色内饰。
Altima系列:汽油驱动的Altima将在2026年车型年之后停产。由于电动汽车生产的延迟，该汽车制造商已经延长了广州工厂的生产。这款中型轿车最终可能会被插电式混合动力汽车取代。
去年秋天，Altima焕然一新，进行了设计调整，增加了更标准的安全功能和新技术。awd Altima提供四缸动力装置选择- 2.0升可变压缩涡轮增压或2.5升双顶置凸轮轴发动机。
Sentra系列:这款紧凑型轿车将于2025年底重新设计，可能推出混合动力车型。日产（Nissan）正在考虑一款1.5升三缸涡轮增压的运动型Sentra车型，可能于2026年上市。
在2024款车型年，Sentra系列保留了其2.0升四缸发动机，但更新了前面板和大灯，配备了新的无级变速器和启停系统。
Z系列:这款轿跑车将在2027年焕然一新。
Z系列在去年秋天获得了Nismo的性能提升。这款车型由3.0升双涡轮增压V-6发动机提供动力，增压功率为20马力，悬挂、刹车和车身均采用nismo调优。
今年6月，日产（Nissan）推出了Z系列限量版，向55年前推出的S30代 Datsun 240Z版本致敬。400马力的敞篷车基于Z性能等级制造。
Versa系列:日产（Nissan）将在2025年4月停产后放弃入门级微型车制造。
（编译：贸点汽车 Kenneth）