全球汽贸网资讯，5月28日，法国Blue Solutions公司CEO表示，该公司计划在法国东部建造一座超级工厂，耗资约20亿欧元（折合21.7亿美元），生产充电时间为20分钟的新型固态电池。
（图片来源：Blue Solutions官网）
固态电池被视为电动汽车电池的“圣杯”。与传统锂离子电池组相比，固态电池有望实现更长的续航里程和更短的充电时间，但技术障碍阻碍了其大规模商业化。
法国博洛雷集团旗下的Blue Solutions已经在为戴姆勒电动巴士生产固态电池。
该公司CEO理查德·布里瓦德（Richard Bouveret）向外媒表示，该公司新的小型汽车电池充电时间为20分钟，续航里程可达1000公里（621英里）。有关测试表明，其能量密度比顶级锂离子电池高出30%-40%。
他还表示，该公司去年与宝马签署了一项开发电动汽车电池的协议，目前正在就更多合作进行谈判。
布里瓦德在接受采访时表示，Blue Solutions计划中的超级工厂将位于法国东部，靠近法国和德国的汽车制造商，并于2030年开始投入生产。
（图片来源：Blue Solutions官网）
与典型的大型电池工厂相比，它将由占地面积更小的模块化塔架组成，容量为25吉瓦时（GWh）。
今年1月，一位消息人士表示，Blue Solutions正在与德国汽车巨头大众汽车就改装汽车电池进行谈判。Blue Solutions和大众均拒绝证实相关讨论。
布里瓦德表示，Blue Solutions的目标是在2024年底之前签署六项联合开发协议（JDA），其中包括至少一家汽车制造商。
该公司去年与代工电子产品制造商富士康签署了一份谅解备忘录，为两轮电动汽车开发电池。
布里瓦德表示，Blue Solutions愿意与竞争对手的电池制造商合作，以加快其电池设计的商业化。
他表示，“我们是务实的。我们希望能尽快将固态电池推向市场。为了实现这一目标，我们可能会向另一家电池制造商提供我们的技术许可，以便在他们自己的超级工厂中扩大我们的规模。”
他拒绝透露Blue Solutions正在与哪些公司就联合开发协议（JDA）进行谈判。
布里瓦德表示，该公司计划在今年下半年的第一轮融资中寻求超过1亿欧元的资金，用于开发新电池。
Blue Solutions正在寻找能够带来其他专业知识的合作伙伴，包括汽车制造商、工业企业和电池组件锂矿商。
该公司在布列塔尼总部附近有一家试验工厂，将在那里生产新电池的原型，并在今年年底前运送“A样本”，以选择潜在客户和第三方测试公司。
对电池制造商来说，运送原型是一项关键进展，表明他们对自己的技术充满信心。
（编译：全球汽贸网 Norah）