全球汽贸网资讯，韩国政府和执政党已同意推进电动汽车电池认证计划。该党周日表示，在一系列涉及电动汽车的火灾后，当局试图缓解公众对于电车安全的担忧。
人民力量党（People Power Party）发言人韩泽亚（Han Zeea）告诉记者，政府将在10月提前启动电池认证计划，以帮助保障电动汽车电池的安全。韩国政府要求在其国内运营的汽车制造商配合识别电动汽车使用的电池。
8月1日的一场电动汽车火灾导致数百辆汽车受损，引起了韩国民众恐慌。
这场大火是由于一辆梅赛德斯奔驰自燃引起的，它搭载孚能科技生产的电池。它引起的大火历经足足8个小时才被扑灭，烧毁或损坏了大约140辆汽车，并迫使周围公寓的一些居民搬到避难所。
（图片来源：路透社）
近日，一些汽车公司自发开始给他们使用的电池的制造商命名。
业内人士早些时候告诉路透社，韩国电池制造商没有理由反对披露哪些电池是他们生产的，尽管电池并不总是电车起火的罪魁祸首。
专家表示，让汽车公司全面披露电池的信息固然能为消费者带来更多选择，然而鉴于目前还没有与电池起火概率紧密相关的安全性数据，这样做可能并不能从根本上减少安全隐患。
作为加强安全措施的一部分，政府将修订消防设备规则——在带有电动汽车充电站的地下停车场加装喷淋系统，并扩建充电器，以防止过度充电。
其实，电动汽车并不像最近的头条新闻所暗示的那样容易起火。一些数据显示，电动汽车比传统汽车的火灾风险更小。
但汽车专家表示，电动汽车火灾的燃烧过程与内燃机汽车不同，往往持续时间更长，并且更难扑灭，因为它们很可能重新点燃。
（编译：全球汽贸网 Tim）