全球汽贸网资讯，北美最大的汽车供应商麦格纳国际公司第一季度净收入同比下降43%，至2.09亿美元，主要受通胀压力影响，劳动力、能源和工程成本的上升，以及废钢和铝销量的下降和欧洲一家工厂的效率低下，这一切都降低了公司的利润率。
但得益于北美和欧洲轻型汽车生产的改善以及新项目的推出，该季度的销售额较上年同期增长11%，达到106.7亿美元。麦格纳首席执行官Swamy Kotagiri表示，该公司上调了今年的财务预期，原因是全球汽车产量预期有所改善，同时公司正在努力削减开支并改善成本结构。
Kotagiri周五在与分析师的电话会议上表示:“我们仍然专注于推动运营改善，与客户合作收回通胀成本，并执行我们的战略，以实现长期价值。”
麦格纳股价周五收高7.5%，报54.00美元。
与其他供应基地一样，麦格纳也在应对通货膨胀和众多供应链挑战带来的财务压力，这些压力加在一起，与疫情前相比，利润率大幅下降。
（图片来源：汽车新闻）
从长远来看，麦格纳预计通过采用更智能的制造能力来提高性能，包括逐步增加自动化和更多地使用分析，以及通过降低零部件价格和管理其供应基础来降低成本。
麦格纳目前预计今年的净利润为13亿至15亿美元，高于此前预计的11亿至14亿美元。该公司预计销售额为402亿至418亿美元，而此前的预期为396亿至412亿美元，并预计，随着新项目的推出，未来三年的销售额将增长约80亿美元。
麦格纳在第一季度宣布的项目包括在Ram 2500和3500重型卡车上推出ClearView摄像头监控系统，为通用汽车电动皮卡提供电池外壳，并为一家总部位于欧洲的高档汽车制造商提供电动驱动系统。
该公司预计，未来几年，电动动力系统、电池外壳和高级驾驶员辅助系统的收入将大幅增长，从2022年的不到10亿美元增长到2027年的65亿至70亿美元，这些业务到2025年将实现盈利。
麦格纳第一季车身外饰和结构部门的销售额增长8.9%，至44.4亿美元，以及轻型汽车产量较上年同期增加，由于产量增加，麦格纳整车组装业务的收入比2022年第一季度增长了28%。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊)