全球汽贸网资讯，据彭博社报道，大众汽车（Volkswagen）在德国的工人于周一停产约一个小时，加入抗议该汽车制造商在德国史无前例的工厂关闭计划的集会。
（9月，工人们在大众与工会的谈判场外游行。图片来源：彭博社。）
劳工领袖计划通知德国11家工厂的员工与大众谈判的最新进展。
停产对这家汽车制造商来说开始了充满争议的一周，预计该公司将在10月30日公布第三季度业绩时，同时公布销量和利润下降的消息。
大众集团的Oliver Blume指出，大众品牌的成本过高，该品牌正在艰难应对欧洲需求下降和来自中国比亚迪（BYD）日益激烈的竞争。工会领导人表示，工人们正在为董事会的错误付出代价，包括向电动汽车的拙劣转变和糟糕的定价政策。
在彭博社看到的一份内部通讯中，大众首席劳工官员Daniela Cavallo表示，管理层“仍未就如何带领大众走向未来提出一个连贯的概念。”Cavallo说，高管们不愿意舍弃关闭工厂和裁员的想法。
谈判到目前为止没有产生任何结果。宽限期将于下个月结束，大众德国工厂可能从12月1日起举行警告性罢工。
大众拒绝就与工会的谈判置评，只是表示情况“严重”，双方都有责任保护公司的未来。
据德国《商报》报道，大众还在为其核心品牌探索更多的成本削减措施，以寻求节省40亿欧元（合43亿美元）。该报援引知情人士的话称，这些提议包括普遍减薪10%，并在2025年和2026年暂停加薪。
奥迪、保时捷的困境使大众集团的利润受到打击
自9月发布三个月内的第二次盈利预警以来，大众汽车经历了艰难的几周。近年来，包括奥迪（Audi）和保时捷（Porsche）在内的高端品牌一直是大众集团最大的利润来源，但这些品牌目前处境艰难。
跑车制造商保时捷于10月25日表示，在中国市场需求下滑影响其利润后，该公司正在考虑削减成本，并重新审视其车型阵容。
（编译：全球汽贸网 Joy）