轻型发动机可以将电动汽车的续航里程提高7%
戴姆勒柏林工厂的生产包括为梅赛德斯小型电动汽车组装电动驱动装置。
全球汽贸网资讯，据路透社报道，戴姆勒将在其柏林最旧的工厂生产首台内部电动机。
该发动机的重量仅为柴油发动机的一小部分，可将电动汽车的行驶里程提高高达7%。它被称为轴向磁通发动机，由英国初创公司YASA设计，戴姆勒今年年初收购了该公司。
戴姆勒周四在一份声明中表示，对柏林Marienfelde工厂的投资，此前预计为两位数（万欧元），未来六年将升至三位数（万欧元）。
YASA创始人Tim Woolmer在7月对路透社表示，戴姆勒已向YASA简要说明，将在未来的车型中降低成本，以便在整个电动汽车系列中使用该发动机。
这项投资让担心柏林工厂即将大规模裁员的工人们松了一口气，。戴姆勒在2020年表示，将在一年内停止工厂的六缸柴油发动机的生产，工人们为此担心自己的职位。
生产主管Joerg Burzer在一次新闻电话采访上说，电动发动机比柴油发动机更容易生产，这意味着工厂最终需要更少的工人，但未来失业的确切人数还不清楚。
他并没有提供该发动机的生产开始日期。
根据现有的工会协议，该工厂的2300名员工在2030年初之前都将得到职位保障。
（编译：全球汽贸网 Joy）