全球汽贸网资讯，据汽车新闻8月19日消息：Torc Robotics(美国自动驾驶公司）将由戴姆勒卡车公司的一名高管接替其联合创始人担任首席执行官。
（图片来源：汽车新闻 彼得·沃恩·施密特）
戴姆勒卡车公司周四表示，52岁的彼得·沃恩·施密特将于10月1日接替托尔克联合创始人迈克尔·弗莱明担任该公司的自动驾驶技术集团负责人。
Torc表示，43岁的弗莱明将继续担任董事会成员和战略顾问。
Torc是戴姆勒卡车北美公司的一个自主技术子公司。
2005年，弗莱明和他在弗吉尼亚理工大学的研究生们成立了Torc公司，该公司最初开发自动驾驶技术，为军事、采矿和农业应用改装车辆。
戴姆勒卡车北美公司于2019年初收购了Torc的多数股权。彼得·沃恩·施密特在戴姆勒对托尔克的投资中发挥了至关重要的作用，此后一直与弗莱明密切合作。在2005年加入戴姆勒之前，施密特是麦肯锡公司的汽车顾问。
专注于卡车
施密特在接受《汽车新闻》采访时表示:“我和迈克尔一起工作，但却无法做到他所做的事情:共同发现了Torc，并运营了17年。但我觉得我在管理大型全球组织方面的专业知识会让Torc更上一层楼。”
Torc现在专注于为戴姆勒的旗舰货运公司Cascadia Class 8卡车开发自动驾驶技术。
在戴姆勒投资后不久，Torc和戴姆勒卡车公司宣布，Cascadia车型将在弗吉尼亚州的公共道路上进行SAE 4级自动驾驶测试。四级系统允许车辆在大多数情况下自动驾驶。2020年，Torc开始在新墨西哥州的高速公路上测试其自动驾驶技术，随后扩展到德克萨斯州。
在戴姆勒的支持下，Torc的员工数量增加了四倍，达到600人左右，并于2020年将业务从弗吉尼亚州布莱克斯堡的总部扩大到新墨西哥州阿尔伯克基的一个测试中心。今年，Torc在德克萨斯州的奥斯汀开设了一个工程办公室，在斯图加特开设了一个技术中心。
获得成功
Torc的CEO人事变动正值自动驾驶卡车作为自动驾驶汽车商业化的第一途径获得越来越多的关注之际。
其他自动驾驶卡车的发展包括:
•今年冬天，在蒙大拿州雪天的公共道路上测试了自己的自动驾驶大卡车。
•获得了监管部门的批准，可以在美国的公共道路上运营其卡车。
•奥罗拉和科迪亚克机器人公司培训了他们的自动驾驶卡车，让它们在出现问题时能够成功地停在公路肩道上。
集成在装配线上
施密特表示，戴姆勒卡车公司也在与谷歌母公司Alphabet的自动驾驶部门Waymo合作，但合作的职能完全不同。
他说:“我们正在为所有关键的安全系统开发，然后将卡车运送到Waymo，他们会添加传感器和软件。”
施密特表示，戴姆勒将Torc的自动驾驶技术集成到Cascadia卡车的装配线上。它是专门为Cascadia卡车设计的。
施密特说:“它的目的不是用于机器人出租车、航天飞机或其他任何东西。就在我们的卡车上，尽可能做到最好。”
“第一个盈利应用程序”
施密特表示，他相信卡车运输是自动驾驶技术的“完美应用”。
“它可以以高速公路的速度运行，运送货物更安全、更快、更便宜，”他说。
他表示:“这将增加司机短缺时所需的产能。这正是这项技术所能做到的最佳点。我认为，我们只是触及了机遇的皮毛，我们相信，卡车运输将是自动驾驶的首个盈利应用。”
(编译：全球汽贸网 李铖蹊Leo)