全球汽贸网资讯，全球汽车巨头大众集团近日投下重磅炸弹——旗下软件子公司CARIAD将在年底前裁减1600名员工。这一数字相当于该部门5900名总员工数的27%，堪称大众集团近年来最大规模的组织架构调整。据《汽车新闻》姊妹刊《汽车周刊》独家披露，裁员将通过“买断工龄”计划推进，但软件开发部门暂未受波及。
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这场人事风暴的导火索可追溯至2023年。面对CARIAD持续失血的经营困局，集团CEO奥利弗·布鲁姆果断出手，不仅削减了该部门的战略权重，还引入美国新势力Rivian和中国地平线机器人等外部盟友。在3月11日集团年度发布会上，布鲁姆宣布CARIAD将聚焦自动驾驶、智能座舱、云端服务等核心领域，但同日披露的24亿欧元年度亏损数据，让业界为之哗然。
这场裁员风暴背后，是CARIAD长期存在的管理痼疾：项目过度扩张导致奥迪、保时捷等豪华品牌的电动车型研发受阻，部门内耗严重拖累创新效率。数据显示，该部门仅2024年就吞噬了集团24亿欧元利润，俨然成为大众电动化转型路上的绊脚石。
大众的阵痛表明：电动化只是表象，真正的革命在于建立开放、敏捷的数字化组织体系。未来汽车产业的较量，将是生态系统整合能力的对决。如何在保持制造优势的同时培育软件生态，将成为所有传统车企的必修课。
（编译：全球汽贸网 Yang）