贸点汽车资讯，由于全球电动汽车市场的持续低迷，大众汽车放缓了扩建其在欧洲与北美电池工厂的脚步。
大众首席技术官施马尔在接受采访时表示:“工厂的扩张将取决于电动汽车市场的实际需求。”
在2021年，大众曾表示，计划到2030年拥有六家电池厂，年生产能力达到 240 千兆瓦时，以确保其电动汽车的供应。
大众的PowerCo电池部门已经开始建设在欧洲的两个工厂。明年位于德国的萨尔茨吉特（Salzgitter）的工厂将投产，2026年西班牙的工厂也将投产。在加拿大安大略省的第三个工厂还在早期建设过程中。
（图片来源：大众）
施马尔说大众已经重新配置了产能，未来并不会建设更多的的电池工厂，但是会在加拿大安大略省建造一个大型的电池工厂。
“我们目前计划在萨尔茨吉特、瓦伦西亚和安大略省的三个生产基地的总产能达到170千兆瓦时。”施马尔在接受采访时说。
他补充道，如果有必要，大众可以轻易地扩大在瓦伦西亚和安大略省的工厂，以达到其最初的2030年目标240千兆瓦时。由于空间原因，在萨尔茨吉特的工厂很难扩建。
他拒绝透露大众是否将在萨尔茨吉特生产磷酸铁锂（LFP）电池，这种电池比镍锰钴（NMC）化学电池成本更低。LFP电池是欧洲汽车制造商降低成本的关键，能够大大提升其电车价格的竞争力。
施马尔表示，大众将在本十年开始生产固态电池，它能为电动汽车提供更长的续航里程和更快的充电速度。
（编译：贸点汽车 Tim）