全球汽贸网资讯，德国下萨克森州布伦瑞克市地区法院今日对大众汽车“柴油排放门”案件作出判决，四名前高管因参与安装作弊软件操纵车辆排放被判有罪。法院认定，这些高管在2006年的一次会议上决定通过软件篡改，使车辆在实验室测试中达标，但实际道路行驶时氮氧化物排放量远超标准，导致欧洲及美国市场约400万辆汽车受到影响，给车主造成总计21亿欧元损失。
（图片来源：汽车新闻)
2015年9月，大众汽车向美国承认在排放测试中作弊，引发全球震动。此次审判聚焦德国本土责任，涉及900万辆问题车辆中的约400万辆。大众已为此支付超330亿欧元罚款，包括2018年向德国支付10亿欧元刑事和解金。目前，该公司仍面临德国投资者提起的90亿欧元集体诉讼。
法官克里斯蒂安·舒茨指出，涉事高管构成“欺骗客户的团伙”，核心罪行始于2006年决定安装作弊软件。他批评被告利用职权掩盖真相，例如哈德勒作为研发负责人“拥有阻止骗局的影响力却未行动”。此外，大众内部认证机构未被告知真实排放数据，违反法律规定。
尽管美国已起诉多名高管并作出判决，德国司法进程相对迟缓。大众前CEO马丁·文德恩、赫伯特·迪斯等人或被判缓刑或达成和解，而原CEO温特科恩因健康问题审判多次推迟。布伦瑞克检方称，另有31名嫌疑人仍在等待审理，下一案件定于11月开庭。部分被告辩护方质疑此案“挑选替罪羊”，称部分调查已撤诉或和解。
判决已因检方陈述耗时较长而减刑，但涉事高管的犯罪行为“持续多年，对环境与消费者造成深远伤害”。大众“柴油门”事件暴露的系统性欺诈，仍在全球司法与舆论场中持续发酵。
（编译：全球汽贸网 Katy）