全球汽贸网资讯，大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆表示，欧盟应考虑调整对中国制造的电动汽车征收的高额关税，以便为在欧洲的投资留出余地。
（图片来源：汽车新闻网）
布鲁姆表示，若中方对德国汽车征收的潜在报复性关税，可能会对大众集团在中国生产的汽车以及奥迪、保时捷、兰博基尼等德国出口的品牌造成负面影响。
布鲁姆告诉德国报纸：“可能征收的惩罚性关税对德国汽车业来说尤其危险。我们将在中国市场面临重大不利因素。这就是我们明确反对此类新规则的原因。”
布鲁姆表示，在欧洲投资和创造就业机会的公司应该获得优惠，可能免除欧盟 10 月 4 日对中国电动汽车征收的高达 45% 的关税。
据报道，10 个成员国投票支持提高关税，而德国和其他四个国家投了反对票，12 个国家弃权。
大众、宝马和梅赛德斯-奔驰均反对这项关税。这三家汽车制造商在中国的销量约占总销量的三分之一。
考虑到现有的 10% 的关税税率，从中国出口的电动汽车制造商的新关税税率将高达 45%。
欧盟拟对中国生产的全电动汽车征收关税，这将使汽车制造商额外花费数十亿美元将汽车引入欧盟，该措施将于下个月开始实施，为期五年。
关税投票对德国汽车业来说是又一次打击，在需求放缓和激烈竞争的情况下，德国汽车业一直受到利润预警和对资产负债表日益增长的担忧的困扰。大众汽车最近第二次下调了今年的业绩预期，并正在考虑首次关闭德国工厂以削减成本。
（编译：全球汽贸网 Stevie）