全球汽贸网资讯，Cupra 在中国生产 Tavascan 全电动 SUV。大众汽车集团旗下的Cupra品牌的首席执行官韦恩·格里菲斯表示，如果欧盟委员会实施对该车征收21.3%的进口关税，该车型将被“淘汰”。
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Seat 和 Cupra 品牌负责人格里菲斯表示，在当前的欧洲经济环境中，提高 Tavascan 的价格（成本约为 52,000 欧元（57,500 美元））以支付关税成本不是一个选择。
在该公司已经投资了大众安徽工厂的产能建设之后，该公司也没有将生产转移到另一个地点。
格里菲斯表示，如果Tavascan没有达到预计的销量，Cupra明年将无法实现欧盟规定的二氧化碳减排目标，因此面临巨额罚款，迫使其减产，这可能会影响其西班牙基地的就业。
“它使公司的整个财务未来处于风险之中，”格里菲斯说，“我们的目的是保护欧洲汽车工业，但对我们来说，它产生了相反的效果。”这是目前受关税影响的汽车制造商迄今为止最激烈的评论，凸显了布鲁塞尔会通过对近一年前发起的中国补贴调查来伤害其试图保护的国内参与者的担忧。
反补贴关税是在欧盟对汽车进口征收 10% 的标准关税之上的，欧盟委员会表示，这一措施旨在创造公平的竞争环境，并打击其所说的不公平补贴。
Tavascan 与宝马的电动 Mini 一样，最初在布鲁塞尔的计划中被征收 38.1% 的关税，这引发了两家公司的抗议。
上个月，这两款车的关税都降至 21.3%，被列入与欧盟调查合作的公司名单。与此同时，在特斯拉要求自己协商关税后，布鲁塞尔将特斯拉在上海设有大工厂的拟议关税降至 9%，这是所有关税中最低的。
中国一直在游说欧盟的 27 个成员国在 10 月的投票中否决拟议的额外关税。
格里菲斯说，Cupra 正在与委员会的“不同级别”以及德国和西班牙政府进行谈判，试图说服他们削减或取消计划中的关税。并补充到，公司代表将在几周内随西班牙代表团前往中国。
（编译：全球汽贸网 Dannel）