全球汽贸网资讯，据《汽车新闻》报道：梅赛德斯-奔驰继续扩大其全电动汽车组合，推出EQE SUV跨界车，与宝马iX展开竞争。宝马iX已经是欧洲大型高档SUV市场销量前五的车型之一。
（图片来源：梅赛德斯-奔驰）
梅赛德斯于上周日在巴黎发布了EQE SUV，但这款电动汽车不会在本周的巴黎车展上展出。
EQE SUV将配备90kWh按WLTP标准最大续航里程为590公里(316英里)。功率输出为215或300千瓦。相比之下，更符合空气动力学的EQE轿车版本的续航里程高达640公里。
梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kallenius表示，EQE SUV将使该品牌拥有所有汽车制造商中"最完整"的电动汽车阵容。
他周日在巴黎表示:“我们的客户行动迅速，我们正与他们一起行动。”
Kallenius表示，与去年同期相比，梅赛德斯第三季度全电动汽车的全球销量增长了115%。
（图片来源：梅赛德斯-奔驰）
奔驰称EQE SUV比更大的EQS SUV更灵活，甚至与EQE轿车也有关键的区别。SUV版长4863毫米，比轿车短77毫米，3030毫米的轴距比轿车短90毫米，奔驰说这让它感觉特别灵活。
可选的悬架升级包括可增加30毫米离地间隙的空气悬架和最大角度为10度的后轮转向，转弯半径从12.3米减少到10.5米。
EQE SUV标配将只有后驱，但后来有4Matic 4驱版。
型号名称为350+的基础后轮驱动型号，215kW，350 4Matic与AWD全时四驱系统和215kW，500 4Matic与全时四驱系统和300kW。
将有两个AMG性能版本可用，都与全轮驱动。AMG EQE 43的功率为350kW，零百加速仅需4.3秒。而搭载505 kW功率的AMG EQE 53则是3.5秒。
（图片来源：梅赛德斯-奔驰）
12月开始生产
EQE SUV将于12月在奔驰位于阿拉巴马州万斯的工厂开始生产，此前更大的EQS SUV已于8月开始生产。两款电动汽车都将从美国出口到欧洲。该厂还将继续生产汽油驱动的同类车型GLS和GLE。
奔驰没有公布价格，但宝马iX在德国的起价为7.73万欧元。
EQE和EQS轿车和suv基于奔驰的高端电动车型EVA2架构。其他eq品牌的汽车——EQA、EQB和EQC跨界车——都是基于现有的内燃机车型。
（图片来源：梅赛德斯-奔驰）
EQE SUV将是高端大型SUV和跨界车领域最新的全电动车型，宝马和奔驰在这一领域展开了激烈竞争。整个8月，宝马X5的销量为30,344辆，略高于奔驰GLE的29,415辆。沃尔沃XC90排在第三位，销量为17900辆(见图表)。
这将使梅赛德斯拥有一款全电动汽车，与宝马iX竞争，后者以12181辆的销量位居第四。吉利品牌的两款全电动车型沃尔沃EX90和北极星3将于2023年加入这一市场。全电动揽胜预计将在2024年推出，玛莎拉蒂Grecale Folgore也是如此。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊）