全球汽贸网资讯，据路透社东京12月5日消息，比亚迪日本分公司周一表示：为了进一步推进其在主要市场销售或生产汽车的计划，比亚迪将于明年2023年初开始在日本销售首批纯电动汽车。
比亚迪中国表示，将从**1月31日起在日本推出ATTO 3（元PLUS）**，续航485公里，售价440万日元(23万人民币起)。
相比之下，日本本土品牌日产汽车公司LEAF(聆风)电动车型续航里程更少，但价格也随之较低，续航里程为322公里，售价约370万日元（19万人民币起）。
比亚迪还计划在2023年底前在日本再推出两款车型，并在2025年底前在日本拥有100多家经销商。
（图片来源：路透社）
不过，在日本，油电混合动力汽车仍然比纯电动汽车更受欢迎，然而，由于比亚迪和大众等非日本汽车制造商正在进入纯电动车市场，这部分市场份额预计将会增长。
比亚迪汽车日本公司首席执行官Atsuki Tofukuji表示，比亚迪日本分公司计划从1月底开始在22个城市试营业，但希望覆盖所有47个县。希望客户在多重选择时，感受到比亚迪的存在。
（图片来源：路透社）
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“从今天开始，我们将携手本土优秀的经销商和合作伙伴，逐步建立完善的销售和服务体系，为日本消费者带来更加绿色环保的出行方式和更好的服务体验。”
早在今年7月份，比亚迪日本分公司带着元PLUS、海豚和海豹三款车型宣布正式进军日本乘用车市场.
日本本土汽车制造商最近受到活动人士和环保投资者的批评，他们抨击日本汽车制造商接受纯电动汽车的速度不够快。
丰田汽车公司今年5月才开始在国内市场销售首款量产的全电动汽车bZ4X，而且仅限租赁，前四年的月租费为10.67万日元，合同为期10年，然而，不到两个月后，由于安全问题，该公司被迫召回，在10月份重新开始生产。
不过好在日本本土汽车制造商已经开始转型电动化了,有关速度略慢。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊）