全球汽贸网资讯，据J.D. Power的《2022年美国新车质量研究》(2022 U.S. Initial Quality Study)显示：供应链问题、创纪录的汽车价格以及远程工作环境使得今年汽车问题数量飙升至历史新高，较上年同期增长11%。通用汽车是一个例外，其四个品牌的质量都有大幅提升。
J.D. Power表示，鉴于零部件短缺以及汽车制造商在过去一年中应对的其他问题，汽车质量的下降可能会更严重。与疫情相关的中断导致新车质量降至J.D. Power有记录以来36年的最低点。
根据J.D. Power的2022年美国新车质量研究，供应链问题、创纪录的汽车价格和远程工作环境使今年的汽车问题激增到创纪录的水平，比去年同期增长11%。报告称，在全行业范围内，平均每100辆汽车就有180个问题被追踪。
这项研究从2022年2月到5月进行，基于新2022年车型的84165名购车者和承租人的反馈。
（资料来源：J.D.Power 制表：全球汽贸网）
注：(J.D. Power表示，特斯拉和北极星在这项研究中“没有正式排名”，因为它们不符合研究奖励标准。但该公司表示，它能够从业主那里收集足够大的调查样本来计算他们的得分.)
在接受调查的33个品牌中，只有9个品牌的新车质量有所提高:别克、雪佛兰、GMC、凯迪拉克、宝马、梅赛德斯-奔驰、讴歌、路虎和奥迪。
J.D. Power全球汽车主管大卫•阿莫迪奥(David Amodeo)表示，鉴于零部件短缺和汽车制造商在过去一年中应对的其他问题，汽车质量的下降可能会更严重。他在一份声明中说:“总的来说，在整个研究过程中，新车质量显示出稳步改善，所以今年的下降令人失望——但这是可以理解的。在一个关键零部件严重短缺的时代，汽车制造商继续推出技术越来越复杂的汽车。”
许多汽车制造商交付给经销商的汽车没有安装某些功能，因为各种零部件短缺，尤其是微芯片。Amodeo表示:“与(客户)沟通有关功能可用性的变化，以及这些功能恢复的时间，是让客户满意的关键。”
与去年相比，三菱汽车的质量受到的冲击最大。该品牌每100辆车中有226个问题，比去年增加82个。去年排名第一的Ram，每100辆车中有186个问题，增加了58个。吉普、沃尔沃、捷豹、保时捷和现代也发现，每100辆车的问题数量比去年增加了至少36个。
通用汽车是一个例外，其四个品牌的质量普遍提高，在汽车制造商中排名最高。别克从2021年的第12名跃升为该研究中排名最高的品牌。雪佛兰克尔维特是初始质量最高的车型，每100辆车有101个问题。通用汽车获得了最多的车型奖项，其次是宝马。在高级品牌中，捷尼赛思得分最高，排名第4。
特斯拉汽车公司(Tesla Motors)首次正式纳入行业计算，每100辆车有226个问题。特斯拉不允许J.D. Power获得车主信息，这使得该汽车制造商没有资格获得奖项和品牌排名。报告的大多数问题与车辆的信息娱乐系统有关，这是前些年研究的一个趋势。在前10大问题领域中，有6个与信息娱乐相关，如Android Auto/Apple CarPlay连接、内置语音识别、触摸屏/显示屏使用困难、内置蓝牙系统、电源插头/USB端口太少以及音量不一致。
据报道，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的问题比内燃机汽车更多。内燃机车平均每100辆车有175个问题，插电式混合动力车平均有226个问题，纯电动汽车(不包括特斯拉车型)平均有240个问题。
(编译：全球汽贸网 Leo)