全球汽贸网资讯，车轮供应商Superior Industries International周四公布第一季度净亏损400万美元。
相比之下，2022年同一季度的净利润为1000万美元。高管们周四在与分析师的电话会议上说，造成亏损的原因是行业生产水平仍低于疫情前的水平，以及欧洲售后市场陷入困境。
该公司的收入下降了4.8%，至3.81亿美元。据首席财务官Tim Trenary称，由于铝的成本比一年前大幅下降，尽管单位出货量和收入下降，但增值销售增长了7%。尽管如此，顾客还是选择了更昂贵、更大的轮子，公司的每只轮子的成本增加了16%。
Trenary表示:“我们在2022年恢复成本通胀方面取得了相当大的成功，并在去年年底转向谈判适当的价格上涨，以抵消成本通胀、OEM生产计划波动的成本和较低的固定成本吸收，谈判正在进行中。”
在过去两年里他们从残酷的2020年上半年复苏，当时亏损总额超过2亿美元。
（图片来源：安波福）
该公司首席执行官Majdi Abulaban表示，该公司并不认为行业会完全恢复到疫情前的生产水平。Superior已经启动了几项削减成本的举措，其中包括已经实施的440万美元的工资成本削减。公司还在努力减少10%管理费用，并计划“精简”公司的投资组合。
据Abulaban称，供应链问题有所缓解，第一季度全球行业产量增长超过16%，但高管们仍然担心2023年下半年的汽车生产波动、成本通胀和宏观经济不确定性。他们将今年的收入预期略微下调至15.5亿至16.3亿美元。
北美地区的单位发货量较上一季度有所增长，而欧洲地区由于汽油和能源成本持续上涨，发货量继续下降。
（编译：全球汽贸网 李铖蹊）