全球汽贸网资讯，5月29日，中国汽车制造商长城汽车表示，将关闭其在慕尼黑的欧洲总部，原因是电动汽车的市场环境恶劣，以及欧洲对中国进口产品征收关税的威胁。
该决定将于8月31日生效，这意味着将失去100个工作岗位。
（图片来源：汽车新闻）
长城汽车发言人表示，该汽车制造商将继续在欧洲销售汽车，但将从中国监督其在该地区的业务运营。
该发言人表示：“这更多是针对艰难的市场环境进行的组织和优化调整。”
欧洲电动汽车市场放缓，尤其是在德国，以及竞争对手之间的大幅折扣，都是长城汽车面临严峻形势的例子。
这位发言人还提到，欧盟对中国电动汽车补贴展开调查后，对从中国进口的汽车征收“非常具体的惩罚性关税威胁”。
这位发言人表示：“这给像我们这样拥有电动汽车投资组合的公司带来了非常高的不确定性。”
这位发言人补充说，提高关税可能会加速长城在欧洲建厂的早期计划。通用汽车去年曾表示，德国、匈牙利或捷克共和国可能是生产地点。
这位发言人表示，长城汽车也在考虑进口内燃机汽车，预计内燃机汽车不会受到关税上调的影响。
大众汽车于2021年在慕尼黑设立了总部，设有研发、销售、管理等部门。该公司原计划到2022年员工人数达到300人。
长城汽车电池制造子公司蜂巢能源本周表示，已取消在德国勃兰登堡开设电池厂的计划，理由是“当前汽车市场高度波动”，以及一个“重大”客户项目的推迟。
蜂巢能源表示，位于德国Überherrn的第二家工厂仍在计划中，但因监管规定而推迟。
根据市场研究机构Dataforce的数据，今年前四个月，长城汽车在欧洲销售了1621辆汽车，同比增长了147%。最畅销的是Ora 03（中文名：欧拉好猫），共售出1149辆。去年11月，该公司改变了其广告策略后，Ora 03更名为Funky Cat。第二畅销的是Way 05，销量为297辆。
这位发言人说，这家汽车制造商正在推出Ora 07电动中型轿车，前身是Lightning Cat，将按计划在德国和英国上市。
（编译：全球汽贸网 Norah）