贸点汽车资讯，5月7日，中国乘用车协会的数据显示，特斯拉公司4月份在中国销售了62,167辆电动汽车，比去年同期下降了18%。特斯拉在中国制造的Model 3和Model Y的交付量比3月份下降了30%。
(图片来源：路透社)
而特斯拉在中国最大的竞争对手比亚迪4月份销售了312,048辆乘用车，同比增长49%，环比增长3.5%。
特斯拉在中国制造的电动汽车也出口到包括欧洲在内的多个市场，中国乘用车协会（CPCA）没有提供特斯拉按目的地的出口明细。预计本周晚些时候，协会将进一步公布乘用车市场详细数据。
这一大幅下滑与全球最大汽车市场电动汽车销量的增长形成鲜明对比，尽管在需求放缓和激烈价格战的背景下，中国第一季度电动汽车销量增速降至一年来的最低水平。
根据中国乘用车协会（CPCA）的数据，中国的新能源汽车销量，包括电池驱动的电动汽车和插电式混合动力车，预计在4月份达到80万辆，同比增长33%，比前一个月下降2%。
特斯拉在中国最大的竞争对手比亚迪，凭借其王朝和海洋系列的电动汽车和插电式混合动力车，在4月份销售了312,048辆乘用车，同比增长49%，比3月份增长3.5%。
特斯拉第一季度的汽车交付量出现近四年来的首次下降。该公司在第二季度开始宣布裁员超过10%的全球员工，并在包括美国、中国和欧洲在内的主要市场大幅下调汽车价格。
特斯拉在中国制造的电动汽车的交付量在2月份同比下滑19%，3月份小幅增长0.2%，但2月份中国电动汽车整体销量下滑25%，部分原因是中国农历新年所对应的阳历时间发生了变化，今年2月而不是1月。
自今年年初以来，特斯拉已进行了多轮裁员。
4月15日，特斯拉首席执行官马斯克在致员工的内部信中表示，特斯拉将在全球范围内裁员10%。
5月6日，特斯拉连续第四周发布裁员通知，一名员工在5月6号早些时候收到通知，称其团队将进一步裁员。此外，多名特斯拉员工在社交媒体上表示，他们在周末（5月4日至5月5日）收到了裁员通知。
特斯拉近期频繁的裁员举措暗合其销量放缓之际，特斯拉此前的快速扩张与市场需求疲软冲突。分析人士表示，特斯拉裁员主要是为了更好地应对当下激烈的竞争，以及未来更为残酷的挑战。
（编译：贸点汽车 Norah）