全球汽贸网资讯，据路透社和汽车新闻报道：特斯拉在今日公布了其第二季度业绩。经历了供应链的持续挑战和工厂停工，特斯拉的二季度产销量仍然交出抢眼的成绩单。
这家电动汽车市场的领头羊将公布第二季度收入为172.3亿美元，较上一季度创下的历史新高后则下降8%，但较去年同期增长44%。过去12个月的数据来看，特斯拉总营收已连续10个季度超出市场预期。
（图片来源：路透社）
我们来看一下特斯拉周三发布的报告，主要是回顾其在中国长达持续数周的工厂关闭，导致当地产量大幅下降，以及在德克萨斯州和柏林的投产缓慢。马斯克曾表示，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀和柏林的新工厂是“巨大的赚钱熔炉”，正在损失数十亿美元。
并且由于上个月经济疲软，特斯拉还解雇了数百名员工。路透社上周报道称，该公司将永久关闭位于加州圣马特奥的办公室，并解雇229名员工。该公司内华达电池厂的工人已经在德克萨斯州提起了裁员诉讼。
今年4月，马斯克曾表示，特斯拉今年的交付量可能会提高60%，也就是接近150万辆。不过，Wedbush分析师丹尼尔·艾夫斯表示，许多分析师预计特斯拉今年的交付量将接近140万辆，他们想知道在人们担心经济衰退的情况下，马斯克是否仍然看好需求。
但我认为交付量的增长或许建立在全球经济能在供应链短缺和成本上升的情况下保持良好势头的话。
特斯拉上半年交付了564743辆汽车。由于中国因新冠问题关闭工厂打击了其生产和供应链，该公司第二季度的电动汽车交付量比上一季度减少了17.9%。
与此同时，竞争格局也在升温。
大众汽车公司首席执行官赫伯特•迪斯预计，2022年下半年市场将表现强劲，并预计由于芯片短缺的缓解，大众汽车将在追赶特斯拉方面取得进展。现代汽车也抢占许多市场份额。
还没结束！除此之外，马斯克可能还需要讨论生产和需求之外的问题，包括他与推特之前的收购问题。以及！特斯拉持有的比特币价值已经下降，并将导致数亿美元的减值支出。
(图片来源：路透社）
但我们也未必看衰特斯拉。特斯拉第二季度盈利虽然反映了工厂的困境，但扩张仍在继续。
在疫情初期，特斯拉比竞争对手更好地应对了供应链挑战。德意志银行分析师埃马纽埃尔·罗斯纳表示，高价和成本削减可能有助于特斯拉给投资者带来惊喜。（特斯拉Model Y长续航版自2021年初以来已经上涨了30%以上.)
Curzio Research首席执行官Frank Curzio说：“这个季度比预期要低，但关键是他们未来会怎么做，大家对他下半年的预期非常高。”下半年的生产前景将在很大程度上取决于**上海的超级工厂，该工厂刚刚结束两个月的封锁。新的迹象表明，他们在中国、得克萨斯州和柏林的工厂问题正在好转**。
最近开始关注特斯拉的分析师Truist Financial的威廉•斯坦表示:“我们相信，就量产、尤其是人工智能创新而言，特斯拉未来可期。”
（图片来源：百度股市通）
而且，特斯拉上周也迎来了好消息:松下宣布将在美国堪萨斯州建立一家电池厂，以满足特斯拉等客户不断增长的需求。松下是特斯拉在千兆内华达电池厂的合作伙伴。
还有，最近马斯克本人上周在Twitter上发帖称，如果通货膨胀从目前水平开始下降，特斯拉可能会降低汽车价格。(这一年多来，特斯拉一直在提高价格，以应对庞大的需求和不断上涨的材料成本.) 马斯克或特斯拉的其他官员也表示新车会上市，尤其是预计将于明年某个时候推出的赛博卡车(Cybertruck).还有新的人形机器人擎天柱(Optimus)，以及无人驾驶的专用自动驾驶出租车也在准备中。
让我们期待特斯拉之后的发展吧！
(编译：全球汽贸网 李铖蹊Leo）