全球汽贸网资讯，6月20日，据周六出版的《法兰克福汇报》刊登的专访，保时捷首席执行官Michael Leiters预计，这家德国跑车制造商关于第二轮成本削减方案的谈判将很快得出结果。
（图片来源：路透社）
保时捷此前曾宣布，在去年裁减2000名临时工之后，未来几年还将削减1900个工作岗位。
“我们希望在今年7月工厂休假前与员工达成协议。保时捷员工需要明确的方向。”Leiters表示。
降本增效
据Leiters透露，保时捷计划将产能降至低于去年约28万辆的销售水平。
“保时捷必须用更少的汽车来赚钱。”莱特斯对《法兰克福汇报》说。莱特斯还表示，保时捷计划与姊妹公司奥迪加强合作，以及保留入门级718系列。
保时捷在2026年第一季度利润进一步下滑，原因是关税、地缘政治动荡以及产品线缺口带来的挑战不断增加。
保时捷当前的做法是“收缩防御、精耕细作”，不盲目扩产，不急于全面电动化，而是通过裁员、降本、合作、聚焦核心车型来确保财务健康。
这种策略在宏观不确定性高企的2026年显得稳健，但关键点在于新车型的市场表现。
（编译：全球汽贸网Reset）