博世正在芯片生产上投入巨资
全球汽贸网资讯，据路透社报道，博世预计，到2022年，全球产量将增加到8500万辆左右，但仍比大流行前的水平低8%左右。
博世计划斥资4亿欧元(4.57亿美元)扩建在德国和马来西亚的芯片设施，以帮助缓解瓶颈。
周三，该公司首席执行官斯特凡·哈东（Stefan Hartung）在与记者的电话会议上表示:“存在很大的不确定性。”
博世在初步数据中称，其2021年的收入超过了疫情前的水平，总计788亿欧元(900亿美元)。其息税前利润为4%，高于去年同期的2.8%。
博世预计，只要“没有其他重大干扰”，今年的收入将再次增长。
今年年初接任博世首席执行官的哈东，正在努力使博世适应该行业向电池动力和数字服务的转变。
上个月，这家供应商宣布正与大众合作开发一个通用软件平台，将免提驾驶功能引入大众的整个车队，以追赶特斯拉。
哈东表示，博世必须提高其软件能力，同时限制工作内容与柴油技术有关的8万多员工下岗。
该公司人力资源主管阿尔布雷希特(Filiz Albrecht)说，该公司在过去五年已经在再培训项目上投资了10亿欧元(合11.4亿美元)，未来五年将至少投资同样数额的资金。
但其移动解决方案部门增长放缓，部分原因是缺少芯片。博世的主要收入来自汽车零部件部门。
“去年，我们非常清楚地感到，我们没有足够的芯片来满足需求。这种情况将在2022年好转，特别是在下半年。”哈东说。
他说，即使是制造芯片的机器也需要芯片才能工作，所以芯片供应不足。“希望在2023年，我们能以我们想要的速度工作。”
除了在德累斯顿、斯图加特和槟城的芯片生产基地投资外，博世不打算对自己的芯片生产进行任何进一步投资。
该公司预计，今年欧洲的汽车产量将达到8500万辆，高于2021年的8000多万辆，但远低于2019年装配线生产的9200万辆。
博世在《欧洲汽车新闻》全球100强供应商排行榜中排名第一，2020年全球汽车零部件销售额为465.2亿美元。
（编译：全球汽贸网 Jane）