全球汽贸网资讯，博格华纳公司的高管预计电气化业务将出现繁荣，但在此之前，电子产品会对其盈利能力造成一定压力。
根据周四的收益报告，这家供应商第一季度的销售额为42亿美元，同比增长8%，净利润为2.3亿美元，与去年持平。
虽然该公司上调了全年的销售和盈利预期，但其第一季度利润仅略低于华尔街的预期，原因是成本膨胀、电气化研发支出高企以及中国市场销售下滑，这也波及了其他在远东地区有大量业务的供应商。
首席执行官Frederic Lissalde在与投资分析师的电话会议上表示："我们在欧洲和北美的表现都优于市场，正如我们在本季度所预期的那样，我们的利润率表现受到我们计划的电子研发投资、净通胀成本和中国低产量的影响的负面影响。”
（图片来源：博格华纳）
博格华纳过去几年一直在努力摆脱与内燃机的联系，将自己重塑为逆变器、电池和其他电动汽车零部件的领先供应商。为此，其燃料系统和售后市场部门的分拆(将更名为Phinia)预计将在第三季度末完成。
该供应商预计，2023年电动汽车相关销售额将比去年翻一番，收入在15亿至18亿美元之间。
根据该公司提交给美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission)的8-K季度报告，该公司本季度产生了2.78亿美元的资本支出，而去年同期为1.77亿美元。
除了研发支出和其主要市场之一的低迷表现外，成本的增加也拖累了利润。博格华纳公布第一季通胀成本约为2,800万美元，并预计全年成本将为6,500万美元。
为了实现到2025年实现40亿美元电动汽车销售额的目标，博格华纳在过去几个月里对其电动汽车业务进行了大量资本支出。今年4月，该公司宣布斥资4,200万美元扩建其位于南卡罗来纳州塞内卡的电池厂。在那之前一个月，该公司表示将在底特律市区投资2060万美元，创造186个就业岗位。
博格华纳预计全年销售额将在171亿美元至179亿美元之间，略高于此前的预期，也高于2022年的158亿美元。
（编译：全球汽贸网 李铖蹊）