全球汽贸网资讯，12月6日，大众汽车计划通过部分退休和提前退休而不是裁员的方式，将其同名品牌的行政人员成本削减20%。
大众标志（图片来源：路透社）
该目标是大众汽车推动到2026年将大众品牌成本削减100亿欧元（108亿美元）的一部分，此前大众汽车曾警告称，高成本和低生产率导致其乘用车缺乏竞争力。
与其他汽车制造商一样，大众汽车也受到通货膨胀、来自亚洲的激烈竞争以及德国高昂的劳动力和能源成本的打击，需要大规模削减成本，以免进一步落后于包括特斯拉在内的竞争对手。
根据内部备忘录，大众汽车品牌首席执行官托马斯·谢弗 (Thomas Schaefer) 对员工表示：“非常清楚的是，未来我们需要在很多领域减少人手”
他说：“这并不意味着少数人要承担更多的工作，而是要改变旧习惯，拒绝重复努力和低效率。”备忘录称，其他举措包括将产品周期从50个月缩短到3年，缩短总体生产时间，并取消在沃尔夫斯堡计划建设的价值8亿欧元的新研发中心。
大众汽车的股票在今年表现不佳，但在此消息后持续上涨，在格林尼治时间14:06交易时上涨了4.6%。
大众汽车CEO奥利弗•布鲁姆(Oliver Blume)正试图使这家庞大的汽车制造商变得更快、更高效，除了大众品牌外，它还包括奥迪和兰博基尼品牌，以及保时捷股份的大部分股权。
行业目前面临的挑战反映在大众汽车主要工厂沃尔夫斯堡的产量下降上，工会主席达尼埃拉·卡瓦洛(Daniela Cavallo)表示，产量仍远低于历史平均水平。“截至11月底，我们已经生产了453,000辆汽车,"卡瓦洛表示。她补充道，人们只能希望该集团能够接近50万辆的目标，但这仍远低于2010-2020年间的年均78万辆。卡瓦洛表示，她有信心，工人和管理层将在年底前就品牌的成本削减措施达成一致。
（1欧元= 1.078美元）
（编译：全球汽贸网 Stevie）