全球汽贸网资讯，5月10日，中国汽车制造商比亚迪欧洲董事总经理Michael Shu于5月9日在在英国《金融时报》举办的未来汽车（Future of the Car）大会上表示，比亚迪将考虑2025年在欧洲建立第二家装配厂。
（图片来源：路透社）
开拓欧洲市场
在英国《金融时报》的未来汽车大会上，Michael Shu表示，比亚迪将把一款基于中国海鸥车型的低成本电动汽车带到欧洲。
Michael Shu表示，欧洲版海鸥在中国的零售价不到1万美元，在欧洲的售价应该不到2万欧元（21,550美元）。
欧洲的电动汽车平均比同等内燃机车型贵30%左右，这削弱了对零排放汽车的需求，迫使欧洲的传统汽车制造商争相开发更经济实惠的车型。
Michael Shu表示，比亚迪希望到2030年成为欧洲领先的电动汽车制造商。
他表示:“我们有信心，到2030年我们将处于领先地位。”
中国企业在匈牙利投资
比亚迪去年12月表示，它将在匈牙利建立一家电动汽车工厂，成为第一家在欧洲拥有生产基地的中国主要汽车制造商。
与其他一些欧盟国家不同，在总理欧尔班·维克托（Viktor Orban）的领导下，匈牙利已成为中国重要的贸易和投资伙伴。
随着中国电池和电动汽车制造商开始在匈牙利建厂，友好的政治关系已转化为投资。
现在匈牙利最大的项目投资来自电动汽车电池制造商宁德时代，宁德时代在匈牙利第二大城市——德布勒森投资73亿欧元（78.6亿美元）建立了电池厂。
（1美元= 0.9281欧元）
（编译：全球汽贸网 Norah）