贸点汽车资讯，7月7日，中国新能源汽车龙头企业比亚迪在巴西市场的本地化生产布局迎来关键节点。据比亚迪巴西高级副总裁亚历山大·巴尔迪最新透露，其位于巴伊亚州的工厂即将于近日启动电动汽车组装业务，首批车辆将通过进口套件形式完成装配，今年目标实现5万辆产能。
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自7月1日起，巴西对新能源汽车的进口税率逐步提高，比亚迪此前已抓住政策窗口期加速出口，仅今年前五个月，便从中国向巴西出口约2.2万辆整车。不过，这一策略也引发了巴西本土汽车行业的争议，有从业者指出比亚迪“过度依赖中国制造，忽视了巴伊亚州本地生产能力建设”。
巴伊亚州工厂的建设过程并非一帆风顺。该工厂选址于福特2023年转让的旧厂区，但因劳工问题一度受阻，去年12月，当地劳工监察部门指控负责工厂建设的中国承包商存在违反劳工权益行为。对此，巴尔迪回应称，比亚迪在所有运营中始终遵守巴西法律与人权标准，目前正积极与相关方协商解决方案，但未透露谈判破裂的具体原因。
尽管建设过程中遭遇波折，比亚迪对巴伊亚州工厂的长期规划依然明确。巴尔迪表示，初期通过进口套件组装的模式过渡后，工厂将于2026年7月启动全流程生产，届时综合设施预计可创造约2万个直接及间接就业岗位。他强调，尽管巴伊亚州劳工部门此前预计工厂“全面投产可能推迟至2026年底”，但比亚迪有信心按计划推进。
从出口整车到本地组装，比亚迪在巴西的布局反映出中国新能源车企应对海外市场政策变化的灵活策略。随着7月关税上调正式生效，通过本地化生产降低成本、规避贸易壁垒，已成为比亚迪深耕巴西市场的关键一步。而如何在保障生产效率的同时妥善处理劳工问题，将是其能否真正融入当地产业链的重要考验。
（编译：贸点汽车 Katy）