全球汽贸网资讯，7月1日，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里的新建组装厂正式投产，标志着这家中国新能源汽车龙头企业全球化布局的又一重要里程碑。
（图片来源：汽车新闻）
这座耗资约10亿美元的工厂选址在福特汽车废弃的旧址，经过改造后规划年产能达15万辆，涵盖电动汽车与插电式混合动力车型。首款下线产品为海豚（Dolphin）迷你电动掀背车，未来生产的车辆将主要销往巴西及其他拉美国家。
比亚迪与巴西市场的联结早有铺垫。自2021年起，比亚迪便开始从中国向巴西出口电动汽车；2023年，当地市场年交付量已达76,772辆；今年前五个月，销量进一步攀升至39,575辆，增长势头强劲。
此次巴西工厂的投产，也是比亚迪海外产能布局的深化。自2023年启动境外建厂以来，比亚迪已在泰国、乌兹别克斯坦落地乘用车生产基地，并推进匈牙利、印度尼西亚等地的工厂建设，此前比亚迪已在法国、匈牙利、英国等地布局电动巴士组装业务，此外，美国加州巴士工厂也已投产，其海外制造网络正从单一领域向“乘用+商用”全场景延伸。
除产能扩张外，比亚迪同步强化全球物流支撑，自2024年起，其部署了六艘远洋客轮，专门用于汽车出口运输，进一步提升国际市场的交付效率，目前，比亚迪汽车已进入全球110多个国家和地区。今年上半年，比亚迪海外销量同比飙升132%，突破47万辆大关，展现出强劲的全球化增长势头，这一发展不仅推动了中国汽车产业的全球化进程，更让“中国智造”的标签在海外市场愈发鲜明。
（编译：全球汽贸网 Katy）