全球汽贸网资讯,7月1日,比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里的新建组装厂正式投产,标志着这家中国新能源汽车龙头企业全球化布局的又一重要里程碑。
(图片来源:汽车新闻)
这座耗资约10亿美元的工厂选址在福特汽车废弃的旧址,经过改造后规划年产能达15万辆,涵盖电动汽车与插电式混合动力车型。首款下线产品为海豚(Dolphin)迷你电动掀背车,未来生产的车辆将主要销往巴西及其他拉美国家。
比亚迪与巴西市场的联结早有铺垫。自2021年起,比亚迪便开始从中国向巴西出口电动汽车;2023年,当地市场年交付量已达76,772辆;今年前五个月,销量进一步攀升至39,575辆,增长势头强劲。
此次巴西工厂的投产,也是比亚迪海外产能布局的深化。自2023年启动境外建厂以来,比亚迪已在泰国、乌兹别克斯坦落地乘用车生产基地,并推进匈牙利、印度尼西亚等地的工厂建设,此前比亚迪已在法国、匈牙利、英国等地布局电动巴士组装业务,此外,美国加州巴士工厂也已投产,其海外制造网络正从单一领域向“乘用+商用”全场景延伸。
除产能扩张外,比亚迪同步强化全球物流支撑,自2024年起,其部署了六艘远洋客轮,专门用于汽车出口运输,进一步提升国际市场的交付效率,目前,比亚迪汽车已进入全球110多个国家和地区。今年上半年,比亚迪海外销量同比飙升132%,突破47万辆大关,展现出强劲的全球化增长势头,这一发展不仅推动了中国汽车产业的全球化进程,更让“中国智造”的标签在海外市场愈发鲜明。
(编译:全球汽贸网 Katy)