全球汽贸网资讯，比亚迪正准备进军加拿大汽车市场，此举可能会彻底改变北美电动车市场格局，同时也吸引了政府的关注——渥太华的贸易官员正在权衡从中国进口电动汽车的关税。
7月下旬提交给渥太华的公开文件显示，比亚迪的说客希望联邦及安大略省政府就比亚迪进入加拿大市场销售乘用车、建立新业务以及电动汽车关税的申请等相关事宜提供法律意见。
目前对比亚迪在加拿大展开销售的时间和方式尚不清楚，但一位汽车行业人士称，比亚迪最近已与加拿大经销商就在当地建立经销商进行了洽谈。
比亚迪没有立即回应多个记者的置评请求——这些请求涉及未来在加拿大市场的亮相、在加拿大生产的可能性，以及公司计划如何应对目前渥太华正在考虑的电动汽车进口关税。
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比亚迪在2023年底取代特斯拉成为世界上最畅销的电动汽车制造商，现在将成为第一家在加拿大推出乘用车销售的中国主要国产汽车制造商。
与此同时，比亚迪已经在墨西哥建立了业务。今年早些时候，比亚迪在墨西哥推出了第一款紧凑型跨界车。该公司还选择了于墨西哥城在7月向全球展示比亚迪首款新能源皮卡鲨鱼，并计划在墨西哥中部建立一个工厂来生产这款插电式混合动力皮卡。据比亚迪称，这将创造1000多个就业岗位。
比亚迪还在包括亚洲、欧洲和南美在内的一系列全球市场开展业务，但美国市场明显不在其中。美国最近对中国提出的进口电动汽车关税从27.5%上升到了102.5%。
今年 2 月，比亚迪执行副总裁兼比亚迪美洲区首席执行官 Stella Li 表示，公司 “不计划” 进入美国市场。她指出，中国企业受到越来越多的政治阻力。
与美国一样，欧盟7月份对比亚迪汽车征收17.4%的临时进口关税。
加拿大目前正在对中国政府对汽车制造商的支持进行审查，这可能导致加征关税。
尽管最近贸易壁垒有所加强，但在过去两年中，北美和全球汽车制造商对中国制造的高性价比电动汽车的担忧不断加剧。
多伦多汽车经销商买卖咨询公司Templeton Marsh的执行合伙人Samir Akhavan表示，由于基础设施和起步风险，比亚迪的销量可能至少在短期内不会升至高位。
（编译：全球汽贸网 Tim）