全球汽贸网资讯，据知情人士透露，奔驰（Mercedes-Benz）将携手中国激光雷达（LiDAR）制造商禾赛科技（Hesai），为全球市场开发自动驾驶汽车。这是首次有外国汽车制造商选择中国制造的激光雷达技术，并应用于中国以外的车型。
（图片来源：彭博社）
此举正值全球贸易紧张局势加剧之际。与此同时，德国经济正面临低迷，作为支柱产业的德国汽车制造商迫切希望提升全球竞争力，以维持市场地位。
奔驰深思熟虑，最终选择中国激光雷达
知情人士表示，奔驰在做出这一决定前，曾因法律和地缘政治风险进行数月的慎重考量。最终，奔驰选择禾赛，主要基于两个关键因素：
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成本更低——相比竞争对手，禾赛的激光雷达产品具有更高的性价比。
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大规模生产能力——禾赛作为中国最大的激光雷达制造商，具备成熟的供应链，可以满足全球市场需求_。
奔驰方面尚未对此置评。而禾赛在3月10日曾宣布，与某欧洲领先汽车制造商签订了一项“独家多年”激光雷达供应合同，但未透露具体公司名称。
激光雷达：自动驾驶核心技术
激光雷达（LiDAR）通过激光扫描生成三维环境图像，帮助自动驾驶汽车识别障碍物并进行导航。这项技术已成为众多自动驾驶系统的核心组件，各大车企都在积极研发相关解决方案。
欧洲车企早已在华使用禾赛激光雷达
禾赛首席财务官范旭（Andrew Fan）在3月11日接受路透社采访时表示，这一合作决定完全是出于商业考量，并未受到政治因素干扰。他强调：“如果有其他产品在性能和价格上可以媲美禾赛的激光雷达，车企自然会去寻找替代方案。但事实是，目前没有更优选择。”
此外，他还透露，欧洲车企早已在其中国市场车型中采用禾赛的激光雷达，这意味着国际主流品牌对禾赛产品的认可度已然较高。
禾赛扩大产能，计划海外建厂
面对全球需求增长，禾赛正在扩大两条中国本土生产线，预计今年年产能将突破200万台。此外，禾赛还计划在海外建设生产线，目标最早明年投产，以满足中国以外市场的需求，并应对关税和物流风险。不过，范旭未透露海外工厂的具体选址。
中国市场智能汽车竞争加剧，激光雷达需求暴增
在竞争激烈的中国市场，各大车企正在加速普及智能驾驶功能，推动激光雷达需求大幅上升。例如，零跑汽车（Leapmotor）于3月10日正式上市的B10 SUV，搭载了先进智能驾驶功能，起售价仅17,950美元（约合13万元人民币）。
该车配备了禾赛的ATX激光雷达，单个成本仅约200美元，甚至比安全带和安全气囊更便宜，范旭表示，这进一步降低了智能驾驶技术的入门门槛。
先见之明
奔驰选择禾赛，本质上是技术与成本的理性权衡，但这一决定也不可避免地涉及复杂的政治和贸易环境。
在美国持续施压、试图限制中国汽车科技出口的背景下，奔驰仍决定采用中国供应链，显示出德国车企在新能源与智能驾驶技术领域对中国的依赖程度正在加深。毕竟，欧洲市场在成本、技术迭代速度和产业链完整性方面，已无法与中国相提并论。
在新能源与自动驾驶的全球竞争中，如何在技术、政治和经济之间找到平衡点，将是所有跨国车企必须面对的关键课题。
（编译：全球汽贸网 Yang）