全球汽贸网资讯，据路透社8月25日消息：梅赛德斯-奔驰周四启动了一项关键举措，试图赶上电动汽车领跑者特斯拉。这家德国豪华汽车制造商宣布开始生产其第一款美国制造的电动跨界车:一款电池驱动的GLS SUV。
（图片来源：梅赛德斯奔驰）
奔驰在阿拉巴马州万斯的600万平方英尺装配厂。该公司将提供EQS SUV的全球产量，这款车型将于今年秋季进入美国门店。
EQS SUV是今年在阿拉巴马州伯明翰西南40英里处的装配厂生产的两款电动汽车中的第一款。
这家美国工厂是位于三大洲的七个电动汽车生产基地之一，明年可能交付超过10万辆电动汽车，约为其30.5万辆年产能的三分之一。
梅赛德斯-奔驰全球生产负责人Burzer表示，他们的制造网络“为可持续和快速扩大电动汽车销量做好了准备”。
该公司在阿拉巴马州的工厂将继续生产汽油动力版本的GLE和GLS，以及电池电动版本。电动汽车生产将融入工厂现有的车身、喷漆车间和装配线。
生产综合
阿拉巴马州新建的电动汽车工厂是美国东南部新兴的“电动汽车带”的一部分。
福特汽车、通用汽车和大众汽车已宣布在邻近的田纳西州建立电池汽车装配厂。明年年初，沃尔沃将开始在其位于南卡罗来纳州里奇维尔的工厂生产电动跨界车。
梅赛德斯已经投资于电池生产和供应商生态系统，为在阿拉巴马州生产电动汽车做准备。今年3月，这家汽车制造商在主汽车厂附近占地270英亩、占地17.7万平方英尺的电池组装工厂开业。
今年4月，供应商Envision AESC表示，它将在300英里外的肯塔基州鲍灵格林建造一座价值20亿美元的工厂。为梅赛德斯提供新一代的电池组件。
Envision AESC的电池和模块工厂将于2025年开业，雇佣2000名工人。到2027年，该公司每年将能供应30万辆汽车。
肯塔基工厂还将向其他美国汽车制造商供货，因为该行业加大了其电气化计划。
电气化的未来
随着梅赛德斯在准备转型的市场上转型为全电动品牌，阿拉巴马工厂的前景一片大好。
奔驰预计到2030年电动汽车销量将占其美国销量的一半左右。明年，梅赛德斯的目标是在中国销售至多4.5万辆EQ系列的电动汽车。
去年秋天，梅赛德斯推出了全电动的EQ子品牌，并首次推出了一款电池驱动的s级轿车。除了EQS SUV，今年还将推出两款电动跨界车，紧凑型EQB和中型EQE SUV。明年，随着EQE中型跨界车的问世，这一投资组合将扩大。
EQS SUV基于奔驰全新的EVA2平台，由107.8千瓦时的电池提供动力，预计可行驶400英里（约650公里）。单电机驱动的EQS 450+输出355马力，而双电机EQS 580 4Matic输出536马力。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊Leo）