全球汽贸网资讯，据路透社8月27日报道，知情人士透露，大众汽车集团已经开始为现任首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）寻找接班人，这意味着布鲁姆很可能将不再同时担任保时捷和大众集团两家公司的最高管理者，结束其持续多年的双重角色。
（图片来源：路透社）
自2022年9月保时捷从大众集团独立上市以来，布鲁姆身兼两职的安排一直备受争议，不少投资者出于公司治理的考虑，多次呼吁他辞去其中一个职位。尽管布鲁姆本人多次强调，这种兼任只是暂时的，并非长久之计，但他也在本月表示，目前还没有确定具体的调整时间，“我们会根据今年的情况再做决定”。
对于这一动向，大众汽车、保时捷股份公司以及保时捷SE（保时捷和皮耶希家族掌控的大众汽车主要投资平台）均未作出回应。消息传出后，保时捷股价出现小幅上涨，截至当天下午的交易时段，股价上升约1%，达到每股46.52欧元。
该消息最早由德国《经济周刊》披露，称关于布鲁姆继任者的相关讨论正在进行中，预计将在今年秋季宣布最终人选，目前不论是公司内部还是外部的候选人都处于被考虑范围。
分析机构认为，如果布鲁姆不再同时担任两家公司的CEO，将有助于缓解外界对于公司治理问题的担忧。他指出，鉴于两家企业的体量以及整个行业所面临的结构性挑战，同时兼顾两边的工作难免在资源分配和时间精力上产生冲突。
保时捷与皮耶希家族曾在今年5月举行的保时捷SE年度股东大会上表示，他们将继续支持布鲁姆的领导。但不可忽视的是，保时捷目前正面临一系列经营难题，包括中国市场需求疲软、向电动化转型的步伐较为缓慢，以及美国加征关税带来的压力，这些因素使得公司不得不下调今年的盈利目标。
保时捷于2022年成功上市，当时估值一度超过母公司大众汽车，但上市至今，其股价已经累计下跌约45%。据德国《商报》报道，布鲁姆执掌保时捷已有十年时间，目前有几位潜在继任者浮出水面，其中包括现任保时捷董事会研发负责人、也是布鲁姆副手的迈克尔·施泰纳（Michael Steiner），大众集团战略主管斯蒂芬·维克巴赫（Stefan Weckbach）、宾利首席执行官弗兰克-斯特芬·瓦利塞（Frank-Steffen Walliser）以及斯柯达首席执行官克劳斯·泽尔默（Klaus Zellmer），这些高管分别来自大众集团旗下的不同品牌。对于《商报》的相关报道，保时捷方面并未对具体人选发表评论。
（编译：全球汽贸网Katy）