全球汽贸网资讯，4月9日，德国宝马（BMW）与克罗地亚电动汽车制造商Rimac宣布达成合作，共同研发高压电动汽车电池技术，旨在挑战亚洲在该领域的主导地位。
（图片来源：路透社）
Rimac由保时捷（Porsche AG）持有45%股份，正致力于扩展其作为电池系统及动力总成部件供应商的业务范围，计划在2024年至2026年间实现年产10万个电池的目标。
面对削减电动汽车资本支出的压力，各汽车制造商纷纷寻求出路。高端电动汽车初创企业Lucid（LCID.O）也正尝试通过向阿斯顿马丁等其他汽车制造商出售自家电力驱动技术，以增加自己相对较小的电动汽车销量。
Rimac首席执行官Mate Rimac在2023年透露，一家未公开的德国汽车制造商将自今年起在其一款年产量约4万辆的高性能车型中采用Rimac电池系统，另有更多合作已签约。
宝马公司拒绝提供更多关于合作开发的电池或车型的详细信息，仅表示合作内容不涉及为2025年开始生产的“Neue Klasse”电动汽车系列提供动力的新型圆柱形电池。
宝马2023年实现了纯电动汽车占集团总销量 15%的既定目标，并表示预计这一数字将于2030 年前达到 50%。
尽管宝马在德国设有自己的电池研究中心，但将大规模开发工作交给了合作伙伴，已与CATL（300750.SZ）和EVE能源（300014.SZ）签订了数十亿欧元的订单，委托其在中国和欧洲生产电池。
（编译：全球汽贸网 Cindy）