全球汽贸网资讯，据外媒报道，宝马最小的跨界车将进行大尺寸升级。重新设计的X1更宽敞，具有更新的技术和更强大的动力系统。2023宝马X1将于第四季度在美国上市。起价39,595美元（含运费）。
2009年推出的入门级跨界车为高档车领域打开了一扇新车型类别的大门。去年，宝马X1车型的销量为18,253辆。上一次重新设计是在2016年。
此前X1是同类车型中最小的车型之一，更大的X1将更好地应对包括奥迪Q3、梅赛德斯-奔驰GLA和沃尔沃XC40在内的竞争。
AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani表示，宝马的重点一直放在驾驶的乐趣上，X1是该品牌吸引年轻买家加入这个家庭的机会。虽然大多数汽车都提供交通工具，但宝马希望买家能从汽车中获得娱乐。更新传动系统和悬架使X1比上一代更具娱乐性，并使其在竞争中占据优势。
更多动力
2.0升TwinPower涡轮增压四缸发动机将于2023年推出。它的马力为241，X1可以在6.2秒内从0加速到60英里每小时。
这款引擎搭配了新的七速双离合自动变速器，宝马表示，这款变速器的特点是扩大了齿轮传动比，提高了效率。当发动机熄火时，变速器自动切换到泊车状态，当车辆停在斜坡上时，传感器可以检测到并自动启动停车制动。
M Sport套装的特点是方向盘后面的变速杆，可以启动Sport Boost功能。宝马公司表示，当司机拉动左手变速杆后至少一秒钟，动力系统和底盘设置就会为尽可能快地为加速做好准备。
强健的设计
X1采用了更强健坚毅的外观，尽管它不太可能被驾驶在城市街道之外。与上一代相比，这款跨界车比之前更长1.7英寸，更宽0.9英寸，更高1.7英寸。同时，轴距加长了0.9英寸。
宝马表示，轮距增加了0.8英寸，以提高操控性和路面灵活性。
X1的新车头采用了宝马的大且几乎是方形的格栅，由标准的LED前灯和弯角灯固定。格栅和下部进气适配器的自动空气挡板控制系统根据冷却空气的需要打开和关闭。在后方，狭窄的后窗和喇叭形轮罩拱强调了车身的宽度。全LED尾灯提供了一个对宝马X车型展示L形的更新诠释。长长的车顶轮廓线直入阻流板，远远超过后玻璃。
宝马表示，新的设计有助于X1实现0.27的阻力系数，“领先于细分市场”。
气流由前围外侧的空气帘、齐平的门把手、空气动力学的外镜、后窗周围的侧风导流板和几乎齐平的车身底座所导向。
悬架升级
宝马X1的悬架和减震系统得到了广泛的升级，以提高舒适性。前轴配备了额外的提升相关的减震系统，在减震器上使用额外的套管，减少车辆行驶在小的颠簸路段上时车身的上下起伏。
X1 xDrive28i首次采用了自适应M悬架，通过机械控制的可调减震器，提供了敏捷性和长距离驾驶舒适性。减震系统降低驾驶时上下起伏高度的0.6英寸。
高科技
X1配备了最新的驾驶辅助和信息娱乐技术。驾驶舱由一个曲面显示屏固定，配有10.25英寸的仪表盘和10.7英寸的中央信息显示屏。显示屏采用了宝马最新的操作系统iDrive 8信息娱乐系统。宝马操作系统8处理的信息信号是以前的2倍，数据量是以前的20倍。
X1首次搭载了可选择的“Driving Assistant Professional（译为：专业驾驶助手）”，该系统基于摄像头和雷达，包括转向和车道控制辅助、主动巡航控制以及在高速公路上以每小时40英里的速度进行免手持驾驶等一系列技术。
宝马驾驶记录仪是停车助手Plus功能的一部分，它使用驾驶辅助系统的摄像头记录车辆周围的视频。保存的视频文件可以在汽车处于静止状态时在中控显示屏上查看，也可以通过USB口导出。撞车记录仪功能可以在发生事故时自动记录长达一分钟的镜头。对于驾驶时路过的优美风景，Joy Recorder功能可以捕捉60秒的高清画面。
（编译：全球汽贸网 Joy）