全球汽贸网资讯，包括宝马、梅赛德斯-奔驰、Stellantis和大众在内的多家汽车制造商正密切关注芯片制造商安世半导体卷入的贸易争端，此事可能导致关键半导体断供，并在数周内迫使生产线停摆。
（图片来源：汽车新闻）
宝马公司于10月16日表示，其部分供应商网络已受到影响。一位宝马发言人称：“我们与供应商保持密切沟通，持续评估形势，以便尽早识别潜在供应风险并在必要时采取适当措施。”该发言人未透露具体供应商问题细节，但表示目前各工厂仍按计划生产。
梅赛德斯-奔驰、雷诺集团、Stellantis和大众集团等车企均表示正在密切关注事态发展，部分企业已组建专项工作组以应对潜在中断风险。
中美科技战波及汽车芯片
安世半导体作为荷兰知名企业，是汽车和消费电子基础芯片主要供应商之一。该公司目前深陷中美贸易争端漩涡：美国总统特朗普持续加大对华科技施压，而中国则采取限制稀土出口的反制措施。
10月初，为回应荷兰政府援引冷战时期法律接管安世半导体（以确保紧急状态下欧洲关键产品供应），中国暂停了该公司在华工厂的出口业务。值得注意的是，安世半导体由中国闻泰科技控股，后者已于去年底被列入美国贸易黑名单。荷兰政府在接管时曾明确表示，担忧技术可能向闻泰科技转移。
芯片库存仅能维持数周
欧洲汽车制造商协会警告称，安世半导体现有芯片库存预计仅能维持数周。该公司的芯片产品在汽车供应链中应用广泛，单辆汽车可能搭载数百颗相关芯片，其半导体器件广泛应用于开关装置、方向盘控制等核心功能。
这些芯片通常以预组装部件形式通过一级供应商进入整车厂，而一级供应商又需向众多中小型供应商采购单个元件，这种复杂供应体系使得中断影响范围难以准确评估。
安世半导体于10月14日声明称，正就中美两国的出口限制寻求对话，同时宣布已任命新任临时CEO。
车企启动应急机制
梅赛德斯-奔驰表示正与相关方保持沟通，但拒绝确认安世是否在其供应商体系内。大众集团已成立特别工作组，评估其核心供应商及数百种零部件的潜在受影响程度。尽管集团不直接采购安世芯片，但部分车载部件确实搭载该品牌芯片。
Stellantis发言人通过邮件回应，正“与安世及其他供应商协同评估潜在影响，制定缓解方案”。雷诺集团同样表示处于监测阶段，认为现阶段做出明确判断为时过早。
行业拉响警报
欧洲汽车制造商协会总干事西格丽德·德弗里斯在声明中强调：“若安世芯片供应中断不能立即解决，将对欧洲汽车制造业造成重大冲击。此事关乎整个行业，影响大量供应商及几乎所有会员企业，我们需要相关国家尽快提出务实解决方案。”
（编译：全球汽贸网 Dannel）