全球汽贸网资讯，据路透社南卡罗来纳州格林维尔10月19日消息：德国汽车制造商宝马董事长Oliver Zipse周三表示，设定逐步淘汰汽油动力汽车的日期，可能会使"廉价汽车"退出市场，令许多人无法拥有汽车，且具有政治危险。
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在宣布在南卡罗来纳州投资17亿美元的电动汽车(EV)项目之前，Zipse在接受采访时表示，宝马尚未确定停止生产汽油动力汽车的日期，并警告不要禁止销售油车。
Zipse说:“我们不希望汽车被挤出基础市场，这在政治上是非常危险的。如果你突然让只有富人才拥有汽车，这是一件危险的事情。”
Zipse说，宝马支持汽车法规，但他们认为他们可以提供选择，而不是限制。而且我们认为(电动汽车)基础设施的发展速度将赶不上市场需求。
通用汽车则已表示，计划在2035年之前停止销售汽油车。加州今年8月通过了一项规定，要求到2035年该州销售的所有新车都必须是电动或插电式混合动力车。
Zipse说，“没有迹象”表明内燃机将在未来15年内在全球范围内被淘汰。在规定只要求零排放车型的地方，“我们已经准备好了，我们将有足够的汽车。”
美国总统乔•拜登(Joe Biden)呼吁，到2030年，电动汽车或插电式混合动力汽车应占所有新车销量的50%，但他没有支持逐步淘汰的日期。
宝马预计，到2030年，零排放汽车的销量将至少占其总销量的50%。
在此次发言后，周三，宝马宣布投资17亿美元，到2030年在南卡罗来纳州格里尔的工厂生产至少6款电动车型。
该项目包括在国内采购下一代电池，以及在伍德拉夫附近投资7亿美元建造的电池组组装厂。它还要求日本电池制造商Envision AESC在该州建设一个新的电池厂，不过有关这部分项目的细节很少被披露。
宝马制造公司首席执行官罗伯特·恩格尔霍恩在一份声明中表示:“通过最新的投资，我们的运营可以为未来做好准备，并为工厂的电气化和新技术做好准备。”
有了这笔新投资，宝马与劲敌梅赛德斯-奔驰的电动汽车军备竞赛进一步升级。
奔驰公司投资10亿美元，为阿拉巴马州万斯市的工厂添置设备。开始生产电池为eq和EQE跨界车。该工厂明年的电动汽车产量将超过10万辆，约为其年产能30.5万辆的三分之一。
这两个德国豪华品牌的投资是美国东南部新兴“电动汽车带”的一部分。
福特、通用和大众宣布在田纳西州建立电池汽车装配厂，日产也在那里生产。沃尔沃将于明年晚些时候在南卡罗来纳州里奇维尔的工厂生产电动跨界车。
据了解此次还有最新的电池技术，宝马表示，新一代电池使用了更多的镍和硅，更少的钴，从而使能量密度增加了20%，充电速度加快了30%，续航里程增加了30%。外形类似于特斯拉的4860电池，但它的能量容量是特斯拉的5倍。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊）