全球汽贸网资讯，据路透社报道，宝马在周四的一份声明中表示，该公司2021年的收益是疫情爆发前的两倍多，达到160亿欧元(合176.7亿美元)。
尽管供应链存在限制，但高端汽车价格上涨和销量强劲还是提振了收入。
尽管半导体短缺，该汽车制造商去年仍销售了创纪录的252万辆汽车，年利润率为10.3%，是2017年以来的最高水平。
尽管如此，宝马汽车部门的第四季度息税前利润仍遭受4.2%的冲击，因全球芯片短缺导致交付量下降14%。然而迄今为止，宝马在芯片短缺方面的表现优于竞争对手。
宝马集团第四季度净利润为22.5亿欧元（合25亿美元），比去年高出三分之一，但远低于2019年50.2亿欧元的水平。
与广大市场品牌相比，高端汽车制造商在应对供应链问题方面基本上处于更有利的地位，因为它们可以通过提高价格将更高的成本推给消费者。
例如，梅赛德斯-奔驰在2021年第四季度的交付量下降了25%，但其轿车和货车部门的息税前利润仍提高了12%。
宝马的收入同比去年增长12.4%，达到1110亿欧元，净利润达到124.6亿欧元，创历史新高。
首席财务官Nicolas Peter表示，“我们处于有利地位，对未来持乐观态度”。
该公司表示，将提出每股5.8欧元的股息，高于去年的1.9欧元。
（编译：全球汽贸网 Joy）