全球汽贸网资讯，吉利汽车宣布，其与母公司吉利控股将共同持有法国雷诺巴西合资公司26.4%的股权，双方将在巴西联合产销汽车。根据具有法律约束力的协议框架，雷诺以73.57%的控股股权主导该实体，核心使命是在巴西市场运营雷诺与吉利双品牌乘用车体系。
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据吉利汽车6月20日向港交所提交的正式公告，合资公司还将依托雷诺渠道网络，在巴西产销轻型商用车型以开辟增量市场。该合作尚需巴西经济防卫行政委员会（CADE）等监管机构最终放行。
此次行动实为双方2月公布的巴西新能源战略落地举措。值得关注的是，该合资架构植根于两家企业既有的全球化协作网络——包括伦敦联合内燃机研发中心及韩国釜山共营制造基地。
吉利此交易实在是高明。它是以资本效率换取南美市场深度渗透的关键战术。通过雷诺现有127家巴西渠道网络，吉利可直接规避部分税费并缩短渠道建设周期，使主力车型终端价格下探；有效激活韩国釜山工厂闲置产能，依托雷诺CMA平台实现研发成本分摊。同时，巴西高温高湿环境将成为雷神混动系统的天然验证场，其本土化采购政策倒逼电池防腐蚀技术升级，间接强化东南亚市场适配性。在财务层面，轻资产模式结合合资收益分成，可对冲阿根廷比索资产的汇率风险。
（编译：全球汽贸网 Yang）