通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在活动上详细介绍了该公司的电动汽车技术。
全球汽贸网资讯，据外媒报道，拜登政府表示，周三，高级官员与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克和通用汽车首席执行官玛丽·巴拉等主要汽车行业领袖举行了会议，讨论电动汽车和充电问题。
马斯克与白宫不和，经常在推特上对美国总统乔·拜登(Joe Biden)发出严厉的批评。今年2月，在马斯克多次抱怨被忽视后，拜登公开承认特斯拉在美国电动汽车制造业中的作用。
去年，国会批准了75亿美元的政府资金用于电动汽车充电站，但有关购买和制造电动汽车的新税收激励的立法却陷入僵局。
福特汽车公司首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）、克莱斯勒母公司Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）、Lucid首席执行官彼得·罗林森（Peter Rawlinson）和日产美洲区主席杰里米·帕潘（Jeremie Papin）等汽车业领袖参加了周三的会议，讨论了美国为“创建一个由50万个充电器组成的全国网络”提供资金的问题。
交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)、能源部长詹妮弗·格兰霍姆(Jennifer Granholm)、国家气候顾问吉娜·麦卡锡(Gina McCarthy)和基础设施协调员米奇·兰德鲁(Mitch Landrieu)也出席了会议。
美国现代汽车公司、美国斯巴鲁公司、马自达北美公司、丰田汽车公司、梅赛德斯-奔驰美国公司和起亚汽车美国公司的高管也参加了此次活动。
上周，汽车制造商在法庭上对环保署更严格的汽车排放规定表示支持。
代表几乎所有主要汽车制造商的汽车创新联盟表示，环保署的规定“将挑战整个行业”，但它希望确保“支持电动汽车技术的关键监管条款得以保留”。
玉米种植者、瓦莱罗能源(Valero Energy)的一家子公司以及其他乙醇生产商表示，EPA修订到2026年的排放要求的新规定“实际上是在强制生产和销售电动汽车，而不是内燃机汽车。”
（编译：全球汽贸网 Jane）